自啟動5KW全自動柴油發電機：

1.我國發電機行業的發展
    目前，發電設備行業是國家重點支持的固定資產投資行業，肩負著為國民經濟以及人民生活用電提供發電成套設備的重任，近年來得到了迅猛的發展。 
    中國電力行業的產業政策將向優化電源結構趨勢發展，即優先發展水電、核電、風電、太陽能發電、生物質發電等可再生能源及新能源，而對煤電則“立足優化結構、節約資源、重視環保、提高技術經濟水平”。未來一個時期，可再生和新能源發電設備將迎來良好的發展機遇，在中國發電裝機總容量中的比重將逐步增加。 
2.發電機組未來的發展方向
    發電機組肩負著為國民經濟以及人民生活用電提供發電成套設備的重任，所以它在很長一段時間內還會占據著很重要的位置。而伴隨著時代的進步社會的發展，原有的那種笨重、耗油、噪音、污染的
發電機組顯然已經不適合社會的需要。所以未來發電機組的發展方向應該是節能、環保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發揮出發電機組的潛在優勢。

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一、PT燃油系的基本工作原理 伊藤動力柴油機的PT燃油系主要根據下述液壓原理工作的：在充滿液體的系統中，任何壓力的變化立即等量地傳到整個伊藤動力柴油機PT燃油系統，流體通過某一通道的流量與液體的壓力、允許通過的時間以及通過的截面積成正比。 伊藤動力柴油機每個噴油器進油口處量孔斷面尺寸經過選定就不再改變，雖然每缸噴入柴油的計量時間隨柴油機轉速而變化，但在每一個既定轉速下也是相對固定的，此時只要改變伊藤動力柴油機噴油器進油口處的柴油壓力（即相應改變PT燃油泵的出口燃油壓力）就可以調節噴油量。

 二、PT燃油系的結構組成及工作原理 伊藤動力柴油機PT燃油系由主油箱、柴油濾清器、PT（G）型燃油泵、PT（D）型噴油器、搖臂、推桿、排氣煙度限制器、凸輪軸和油管等組成。 1.PT（D）型噴油器。 根據伊藤動力柴油機燃油泵的柴油輸出壓力對噴油進行計量，然后依靠噴油器柱塞驅動機構在規定的時刻將柴油加壓并噴入燃燒室，剩余的柴油經回油管返回浮子油箱。 

在伊藤動力柴油機工作時，凸輪由發動機曲軸帶動，它的旋轉運動向上頂動滾輪隨動架、頂桿和搖臂調整螺絲。搖臂的另一端即可向下壓噴油器的柱塞，進行噴油。凸輪不頂時，噴油器的彈簧隨即使運動件回位。

 伊藤動力柴油機PT泵將燃油直接輸送至氣缸蓋的油道內，每一個噴油器都承受PT泵供給的油壓，燃油經噴油器進油口濾網、量孔塞、內部油道和止回球閥等直至噴嘴頭。由于柱塞的運動是伊藤動力柴油機自身帶動的，因此柱塞上升燃油進入噴嘴頭計量的時間是隨伊藤動力柴油機的轉速而變化，轉速高，進油時間短；轉速低，進油時間長。 

在伊藤動力柴油機中，凸輪旋轉一周，曲軸旋轉兩周。活塞在氣缸內的進氣、壓縮、作功和排氣4個行程，正好相應于凸輪的４個相位。凸輪處于小半徑時，柱塞在高位置，噴嘴頭計量進油。凸輪在大半徑時，柱塞在低位置。此時伊藤動力柴油機氣缸內高溫高壓氣體不會進入噴油器，燃油從旁通油道繼續流動可以冷卻噴油器。噴油器噴油是凸輪轉至相應氣缸內壓縮上死點前某一角度，它取決于伊藤動力柴油機頂桿的高度與活塞的對應位置，可用專門儀器檢查。如果不符合要求，可以調整墊片的厚度。