運城加油站復合輸油管廠家

加油站復合管設備簡介：
   加油站復合管設備是一種新型的輸油管，外層黑色帶綠色條紋，材質為高密度聚乙烯，管內壁有10個凸面，用來放置檢測內管是否漏油的小型設備，凸層壁厚為5mm；內管是HDPE高密度聚乙烯材質，壁厚6mm，內表面是EVOH材質，具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑，在機器上一次成型，阻氧性和阻隔性十分優異。可根據需求盤成30米/盤、50米/盤。以上規格：內管直徑63mm*5.8mm，外管75*3.5mm。

加油站雙層復合管道的分級介紹：

雙層管道根據其間隙空間的分布情況，分為CS級和CP級兩種：

種類CS級：內外層之間的間隙空間實現360°覆蓋的管道系統。

特點說明：保證了整個管線系統內外層間隙是360度全覆蓋，這樣能對管線任何位置進行全面檢測。如果發生管線滲漏，滲油能快速通過間隙到達檢測口進入檢測系統，能及時觸發報警發現滲漏。

種類CP級：內外層之間的間隙空間沒有實現360°覆蓋的管道系統。

特點說明：焊接頭不是360度全覆蓋，只是通過幾個導管連接兩段管道的內外層間隙。也能實現滲漏檢測，但是觸發報警的時間相對要久。

加油站雙層輸油管具有以下優點:運城加油站復合輸油管廠家

1. 使用壽命長

加油站輸油管線因其穩定的性質,使用壽命可達到50年免維護,基本達到了加油站的設計使用極限。

2. 安全抗靜電性

加油站輸油管線的內表面光滑,水力線形系數好,管道內液體流態可減少靜電荷的產生,同時復合管材為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完*夠達到建設標準要求。

3. 安裝施工安全、高效

復合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結原理,避免了傳統工藝上的明火作業。復合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設,平均工期僅為3-5日。

4. 耐腐蝕

其特殊的化學材料,自身不發生電化學反應,也很難電離與土壤中的其它化學成分發生反應。具有較高的化學穩定性,對酸、堿溶液具有優良的耐腐蝕性能。

5. 承壓能力大,堅韌性強

加油站輸油管線一般都設計為多層結構,采用化學的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風險,承壓能力高于無縫鋼管。

6.   運輸方便

因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。

加油站復合輸油管線檢查項目：   

a．管線連接部位(如法蘭、行扣、焊縫等)有無裂縫、滲漏。     

b．管線、管件的密封處(動、靜)有無滲漏。    

c．管線支座及管線本身有無異常振動和變形。     

d．管線上各種儀器、儀表指示值是否正常。

e．檢查管線法蘭連接處螺帽是否緊固，安裝是否符合要求，螺栓墊片是否遺漏。     

f．檢查管線有無脫漆銹蝕情況，發現脫漆處，應及時除銹涂漆。

g．檢查管線周圍是否清潔，如有油跡、積水、雜草等易燃物，應及時清除，并分析管線周圍油跡的來源，是否是由于管線滲漏引起。

h．檢查靜電接地裝置是否牢靠，有無銹蝕現象，接地電阻是否穩定，是否符合要求。     

i．檢查管線法蘭跨接電阻是否符合要求。

加油站復合管設備安裝施工：
    加油站復合管設備管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。復合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結原理,避免了傳統工藝上的明火作業。無縫鋼管管道鋪設一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設在管溝內,一座加油站的施工時間平均應10-12日內。而加油站復合管設備不需防腐處理,可直接埋地鋪設,平均工期僅為3-5日。

:孫

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