冰凍三尺,非一日之寒,成大事者不拘小節(jié)。
·一般大修或者的柴油發(fā)電機(jī)組必須經(jīng)過一段時(shí)間的磨合才能正常使用的。(PS:大澤動(dòng)力的所有機(jī)組都是經(jīng)過調(diào)試好后出廠的,加上機(jī)油和柴油就可以正常使用)
·像一般的柴油發(fā)電機(jī)都有很多客戶抱怨,說我的機(jī)器已經(jīng)經(jīng)上次大修過了,怎么用一段時(shí)間后又出毛病了?是不是這機(jī)子質(zhì)量有問題啊?
·其實(shí),客戶可能在使用時(shí)忽視了這一點(diǎn),機(jī)器和汽車一樣也是需要磨合的。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組大修裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,再有人工裝配過程中的認(rèn)為因素,往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成正常的配合間隙,只能磨合后才能正常運(yùn)行。
【公司名稱】:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
【公司地址】:上海市寶山區(qū)金寶路188號(hào)
【】:朱明
【手機(jī)】:
【】:1292423463
【企 業(yè)】 :1292423463
【交易方式】:購銷合同 支付寶交易 現(xiàn)場交易
【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),***24小時(shí)送貨。
【公司主營】:汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、自吸泵、發(fā)電電焊機(jī)、液化氣發(fā)電機(jī)等
12千瓦原裝大澤柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格產(chǎn)品簡介:
產(chǎn)品采用日本大澤原裝動(dòng)力和電機(jī),質(zhì)量可靠。
全銅式線圈,可以長時(shí)間工作,使用壽命長。
電磁控油閥技術(shù),比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。
全方面保護(hù)裝置,使用安全可靠。
品牌:大澤動(dòng)力
技術(shù)參數(shù):
型號(hào):TO16000ETX
*、額度功率:12KW
*、后備功率:13KW
*、額定電壓:AC220V/380V
*、額定頻率:50HZ
*、消音裝置:工業(yè)器(日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)器,比其他品牌降低20%)
*、過載能力:110%1h
*、功率因數(shù):1.0
*、缸徑x行程:2x80x79mm
*、相數(shù):單相/三相
*、發(fā)動(dòng)機(jī)功率:20HP
*、直流輸出:12-8.3(V-A)
*、壓縮比:19:1
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
*、絕緣等級(jí):F
*、工作時(shí)間:可連續(xù)工作7-12h
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TO-EV88
*、結(jié)構(gòu)類型:式
*、機(jī)油/油箱容積:2.27/30升
*、耗油量:205g/KW.H
*、啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
*、距7米處噪音:65-68Db
*、工作溫度范圍:-40°C-50°C
*、燃油型號(hào):0#、-10#、-20#、-35#和-50#柴油
*、燃油表:有
*、調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速
*、整機(jī)超載保護(hù):有
*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:大澤動(dòng)力
*、自動(dòng)過載保護(hù):有
*、冷卻方式:水冷卻
*、電壓表:有
*、額定轉(zhuǎn)速:3000r/min 輸出指示燈:有
*、鋼體結(jié)構(gòu):雙缸、四沖程、水冷
*、機(jī)器重量:210/230kg
*、燃燒系統(tǒng):直噴式
*、外形尺寸:1350*740*750mm
*、控制裝置:ECU
*、電磁控油閥:有
*、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜
隨機(jī)配件:
說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包
售后服務(wù):
保修一年,終身成本維護(hù)
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12千瓦原裝大澤柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格省油的方法:
提高柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。
提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)降低,從而減少運(yùn)動(dòng)阻力,達(dá)到省油的效果。
保持柴油發(fā)電機(jī)組佳供油角。供油角偏移會(huì)造成供油時(shí)間過晚,導(dǎo)致耗油量大增。
保證柴油發(fā)電機(jī)組不漏油