意大利UNIVER氣缸大全K1000800450M無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu),并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣
缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間,分為磁偶無(wú)桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無(wú)桿氣缸
無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同
意大利UNIVER氣缸K1000800450M
意大利UNIVER氣缸K1000800450M
無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu),并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣
缸。這種氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間,分為磁偶無(wú)桿氣缸(磁性氣缸)與機(jī)械式無(wú)桿氣缸
無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同
氣缸兩邊都是空心的活塞杄內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體運(yùn)動(dòng)部件,它對(duì)清潔度要
求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無(wú)桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化
選型有收錄
無(wú)桿氣缸里有活塞,而沒(méi)有活塞杄的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)
磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞杄內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞杄外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因其在
速度快,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi),故使用沒(méi)那么廣泛,其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速庋的
特性曲線(xiàn)。故機(jī)械式用的比較多
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁
性的磁環(huán),磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另—組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有
很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套起移動(dòng)
缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán),磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與外
面滑塊里面的另—組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,因此貝有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒
內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)
動(dòng),活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí),外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線(xiàn)影響,做
同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng),當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重,導(dǎo)致活塞
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