履帶車就是指用履帶行駛系替代車輪行駛系的“車”。這一類車對路面單位壓力小，下陷小，附著能力強，行駛通過能力強。駕駛室、貨廂平臺或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結構可分為前橋(從動橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規正履帶，并防止轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與路面接觸的1面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提升 履帶板的堅固性和履帶與路面的附著力。我廠生產的四噸履帶車有以下優點：
1、通過性好，針對山路坡度大，道路窄，崎嶇不平，我們的履帶運輸車結構緊湊，轉彎半徑小，極為靈活，適合各種路況工作
2、安全性好：適合山路、泥濘道路使用，越障能力強，安全性好；
3、動力強勁：動力強勁，扭矩大，爬坡、起步。
為滿足不同客戶的需求，履帶底盤分為農用橡膠履帶和工程用鋼制橡膠履帶。產品型號更齊全，更耐用。
履帶運輸車使用區域：
履帶運輸自卸車能適應水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復雜惡劣路況，在農林果園運輸、貨場裝載、水利建設、基建工程、礦山場所應用廣泛。
穩定可靠
車輛底盤、支架采用強度高、剛度大的材料，保障整機穩定性；支重輪、導向輪、驅動輪采用高強度合金鋼，耐磨性好，使用壽命長；履帶車采用的橡膠履帶采用高強度耐磨抗氧化材料；采用的機械傳動式變速箱為專門設計，濕式磨擦片、單軸轉向制動，扭矩大，承載力強，輸出功率大，轉向制動穩定可靠。
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履帶車是指用履帶行駛系代替車輪行駛系的“車”。這類車對地面單位壓力小，下陷小，附著能力強，行駛通過能力強。駕駛室、貨廂平臺或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結構可分為前橋(從動橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規正履帶，并防止轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。我廠生產的四噸履帶車有以下優勢：
1、通過性好，針對山路坡度大，道路窄，崎嶇不平，我們的履帶運輸車結構緊湊，轉彎半徑小，極為靈活，適合各種路況工作
2、安全性好：適合山路、泥濘道路使用，越障能力強，安全性好；
3、動力強勁：動力強勁，扭矩大，爬坡、起步。
為滿足不同客戶的需求，履帶底盤分為農用橡膠履帶和工程用鋼制橡膠履帶。產品型號更齊全，更耐用。
履帶運輸車使用范圍：
履帶運輸自卸車能適應水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復雜惡劣路況，在農林果園運輸、貨場裝載、水利建設、基建工程、礦山場所應用廣泛。
穩定可靠
車輛底盤、支架采用強度高、剛度大的材料，保障整機穩定性；支重輪、導向輪、驅動輪采用高強度合金鋼，耐磨性好，使用壽命長；履帶車采用的橡膠履帶采用高強度耐磨抗氧化材料；采用的機械傳動式變速箱為專門設計，濕式磨擦片、單軸轉向制動，扭矩大，承載力強，輸出功率大，轉向制動穩定可靠。
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