河北voc在線監(jiān)測
一、系統(tǒng)概述
TK-1200型廠界/廠區(qū)氣態(tài)污染物在線監(jiān)測系統(tǒng)，自主研發(fā)，性能指標達到并超越水平，具有超高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全可靠性，測量結果實時準確，且維護少，運行成本低。滿足國家標準和行業(yè)標準對廠區(qū)、廠界及周邊大氣污染物的監(jiān)測要求。
樣氣經采樣總管進入預處理系統(tǒng)，多級過濾后，進入在線分析儀表，監(jiān)測結果上傳至上位機，形成數據及報表，并通過數采儀上傳至相關部門或輸送至 DCS。
監(jiān)測物質
案例2：陜西某煉油廠。VOCs廢氣治理工程存在的問題現象：陜北地區(qū)某煉油廠儲運車間汽油發(fā)油設施的配置為上裝鶴管6支，每支設計發(fā)油速度為60m3/h。油氣治理系統(tǒng)設計為每支鶴管的油氣收集氣相支管路連接到氣相主管路，主管路在連接到油氣回收處理裝置的廢氣入口管路。該工程投入運行后出現問題是氣相管路動態(tài)阻力過大，導致油氣收集設施不能密閉，油氣不能輸送到油氣回收處理裝置，因而見不到回收的油品。
在石油成品油裝車現場VOCs污染源主要是輕質成品油油氣。VOCs治理系統(tǒng)設計通常由收集設施、傳輸設施、處理設施三大部分組成。多數治理系統(tǒng)受現場條件影響，收集設施設計安裝在VOCs揮發(fā)現場，如有VOCs揮發(fā)的車間、灌裝（裝車、裝船）場所。處理設施則安裝在遠離揮發(fā)現場的地點。兩者之間距離有的長達幾百米、上千米。敷設方式是將現場各個灌裝點收集的VOCs氣體的氣相支管路，與氣相主管路連接，再通過長距離的氣相主管路將VOCs氣體輸送到回收處理裝置，進行液化回收處理。設計中常見問題有，事先對系統(tǒng)投產后風量、壓力等工況條件動態(tài)變化考量不足，只根據一個VOCs氣體流量數據進行設計和配置選型，但在系統(tǒng)投入運行后，氣體流量的數據往往大于設計依據的參數，于是出現傳輸管路動態(tài)阻力增大，密閉系統(tǒng)內出先壓力反彈，影響到源頭對VOCs的密閉收集、治理系統(tǒng)對VOCs的順暢傳輸，導致治理系統(tǒng)運轉不正常，伴隨發(fā)生增加泄漏、轉移排放等問題。
河北voc在線監(jiān)測
