【儀表網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】中國給柬埔寨修柬埔寨的消息火遍全網(wǎng)，甚至很多自媒體用往年舊的素材拼接成視頻進(jìn)行“碰瓷”。
 

　　這從側(cè)面反映出一個期待：國內(nèi)的建設(shè)已經(jīng)滿足不了基建狂魔了，需要向外輸出產(chǎn)能。
 

　　但海外產(chǎn)能的輸出，還需要足夠的軍事力量作保障，對于人民群眾迫切的經(jīng)濟(jì)增長要求來說，055還是太少了。
 

　　2021年，最高級別的財經(jīng)會議定了調(diào)子：全面部署構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。
 

　　會議要求：要加強交通、能源、水利等網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，把聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈作為建設(shè)的重點，著力提升網(wǎng)絡(luò)效益。并在加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架、發(fā)展分布式智能電網(wǎng)、加快構(gòu)建國家水網(wǎng)主骨架和大動脈。加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要精準(zhǔn)施策，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。要加強信息、科技、物流等產(chǎn)業(yè)升級基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，布局建設(shè)新一代超算、云計算、人工智能平臺、寬帶基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)等設(shè)施，推進(jìn)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)，加強綜合交通樞紐及集疏運體系建設(shè)，布局建設(shè)一批支線機場、通用機場和貨運機場。
 

　　上一段，蘊藏著全部致富代碼，請全文背誦。
 

　　不過，投資是分階段的，2021年一大批基建項目上馬，推動了配套重型機械設(shè)備的銷量大增。
 

　　帶來的結(jié)果是設(shè)備類的采購提前透支了市場的需求，2022年之后，反而出現(xiàn)了下滑的情況。
 

　　一、三一重工的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型
 

　　星空君結(jié)合分析的上千份財報，得出一個結(jié)論，現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)處于結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型期。
 

　　所以投資者在選擇投資對象的時候，它現(xiàn)在處于哪個階段很重要。
 

　　比如三一重工，正處于結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型的谷底，即將進(jìn)入新的上升階段。
 

數(shù)據(jù)來源：同花順iFind
 

　　公司半年報顯示，2024年上半年實現(xiàn)營收390.60億元，同比下降1.95%；實現(xiàn)歸母凈利潤35.73億元，同比增加4.80%；實現(xiàn)扣非歸母凈利潤31.26億元，同比下降19.09%。
 

　　如果只看業(yè)績數(shù)據(jù)的話，公司2021年以來的業(yè)績表現(xiàn)不佳。
 

　　然而從行業(yè)的角度來看，挖機市場經(jīng)過2021年的大規(guī)模投資擴張，短時間內(nèi)不可能更新淘汰，所以近幾年的業(yè)績下滑屬于正常。
 

　　實際上，如果只看國內(nèi)市場，公司營收下滑更為嚴(yán)重。
 

數(shù)據(jù)來源：同花順iFind
 

　　單獨看國外市場，著實讓人眼前一亮。
 

數(shù)據(jù)來源：同花順iFind
 

　　三一重工的海外市場在2024年上半年保持了穩(wěn)定增長的態(tài)勢。中國企業(yè)的全球競爭力持續(xù)提升，海外市場份額穩(wěn)步擴大，海外市場前景廣闊。在全球化戰(zhàn)略方面，公司堅持高質(zhì)量發(fā)展經(jīng)營原則，全面推進(jìn)全球化、低碳化、數(shù)智化三大戰(zhàn)略，進(jìn)一步推動全球化制造布局、全球組織變革，致力于建設(shè)可持續(xù)的全球經(jīng)營能力。
 

　　2024年上半年，公司主營業(yè)務(wù)實現(xiàn)海外銷售收入235.42億元，同比增長4.79%，海外收入占主營業(yè)務(wù)收入比重達(dá)62.23%。海外收入持續(xù)增長。公司在多個國家和地區(qū)設(shè)有銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品銷售已覆蓋180多個國家與地區(qū)。
 

　　海外市場業(yè)績增長的原因主要是受益于海外銷售快速增長、部分產(chǎn)品價格提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善、降本增效措施推進(jìn)等因素影響，公司海外主營業(yè)務(wù)毛利率持續(xù)提升。公司在海外市場的拓展策略包括加強本地化運營、優(yōu)化全球資源配置、提升產(chǎn)品競爭力等，以適應(yīng)不同市場的需求。
 

　　總結(jié)一下：因為特殊因素導(dǎo)致的2020年、2021年銷量超常增加，2022年以來，三一中國國內(nèi)銷量斷崖式下降，但公司海外業(yè)務(wù)擴張順利，正在逐漸“接棒”，成為第二曲線。
 

　　這就是星空君認(rèn)為的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型末期，隨著下一輪的設(shè)備更新啟動，公司國內(nèi)業(yè)務(wù)有望恢復(fù)增長，疊加海外業(yè)務(wù)，就會進(jìn)入業(yè)績上升期。
 

　　二、新能源挖掘機
 

　　中國新能源車實現(xiàn)了換道超車，已經(jīng)成功追上甚至超越歐美傳統(tǒng)汽車工業(yè)。
 

　　這也說明，即便是在非常傳統(tǒng)領(lǐng)域，隨著新技術(shù)的到來，只要有足夠的儲備，中國的產(chǎn)業(yè)鏈就有機會。
 

　　在亞非拉等新興市場，中國的挖掘機裝載機憑借性價比優(yōu)勢正在摧城拔寨；在歐洲市場，也隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，迎來了新的機遇。
 

　　1、電動挖掘機。
 

　　公司發(fā)布了SY215E中型電動挖掘機，這款產(chǎn)品憑借優(yōu)異的性能及能耗控制，成功突破了歐洲高端市場。
 

　　2、電動裝載機。
 

　　SW956E電動裝載機搭載了自研的VCU、多工況自定義及智能變頻空調(diào)等多項先進(jìn)節(jié)能技術(shù)，能效和額定載荷達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
 

　　3、電動起重機。
 

　　公司開發(fā)了電動起重機產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在能效和操作性能上都有顯著提升。
 

　　為了快速擴張歐洲高端市場，公司建立了新能源技術(shù)委員會，管理新能源技術(shù)發(fā)展規(guī)劃、專利布局、前瞻技術(shù)研究以及新技術(shù)產(chǎn)業(yè)孵化等工作。公司全面推進(jìn)工程車輛、挖掘機械、裝載機械、起重機械等產(chǎn)品的低碳化，聚焦純電、混動和氫燃料三大技術(shù)路線，持續(xù)迭代新能源產(chǎn)品。
 

　　如果說，燃油時代，中國的機械重工企業(yè)是在追趕傳統(tǒng)老牌國際巨頭，那么，到了電動化智能化時代，大家的起步幾乎是一樣的了，甚至中國還有更強的供應(yīng)鏈優(yōu)勢。
 

　　三、萬物互聯(lián)
 

　　萬物互聯(lián)這個概念提了很多年了，近年來有“偃旗息鼓”的跡象。
 

　　概念的淡化不代表這件事沒人做了，其實是因為已經(jīng)徹底融合了。
 

　　星空君現(xiàn)在手頭負(fù)責(zé)的幾個設(shè)備信號采集，全部涉及到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，但卻不再單獨提及物聯(lián)網(wǎng)。
 

　　對于新出廠的設(shè)備來說，萬物互聯(lián)是標(biāo)配。
 

　　三一重工等重型機械企業(yè)的產(chǎn)品也是如此，公司甚至組建了一家專業(yè)做挖掘機物聯(lián)網(wǎng)的科技公司，叫樹根互聯(lián)，曾經(jīng)試圖上市，后終止。
 

　　央視和樹根互聯(lián)合作了“挖掘機指數(shù)”，每月發(fā)布挖掘機的數(shù)據(jù)情況。通過該指數(shù)，我們可以判斷挖掘機的開機情況，大基建的推動情況。