【儀表網(wǎng) 儀表標(biāo)準(zhǔn)】根據(jù)2020年國家計量技術(shù)規(guī)范制修訂計劃工作安排，由交通運輸部公路科學(xué)研究所牽頭起草的國家計量技術(shù)規(guī)范《橋梁預(yù)應(yīng)力孔道注漿飽滿度儀校準(zhǔn)規(guī)范》已完成征求意見稿。按照有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)公開征求意見。意見反饋郵箱371669269@qq. com，截止時間2021年1月17日前。
 

　　橋梁預(yù)應(yīng)力孔道注漿飽滿度儀(以下簡稱“注漿飽滿度儀”)適用于測量公路橋梁有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力的孔道注漿密實性，用以評價注漿飽滿度的儀器。預(yù)應(yīng)力混凝土梁因其具有極其出色的經(jīng)濟性和安全性，在現(xiàn)代橋梁工程中得到了極其廣泛的應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力孔道注漿密實度在很大程度上決定了預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的承載力和耐久性。但是因為各種原因?qū)е碌目椎拦酀{不密實，容易引起水和空氣的進入使得處于高度張拉的鋼絞線易發(fā)生腐蝕，造成有效預(yù)應(yīng)力降低。嚴(yán)重時，鋼絞線會發(fā)生斷裂，極大地影響橋梁的耐久性、安全性。此外，壓漿質(zhì)量缺陷還會導(dǎo)致混凝土應(yīng)力集中，進而改變梁體的設(shè)計受力狀態(tài)，從而影響橋梁的承載力和使用壽命，還會造成安全隱患和垮橋等惡性事故。
 

　　注漿飽滿度儀一般指沖擊彈性波注漿飽滿度儀。其由信號采集及處理儀、放大器、傳感器、激振設(shè)備和專用附件等組成。注漿飽滿度儀是通過沖擊方式產(chǎn)生瞬態(tài)沖擊彈性波并接收沖擊彈性波信號，通過分析沖擊彈性波及其回波的波速、波形和主頻頻率等參數(shù)的變化，判斷混凝土結(jié)構(gòu)的厚度或內(nèi)部缺陷的方法。
 

　　本規(guī)范為初次編寫，主要依據(jù) GB/T 34407-2017《塑料管道壁厚超聲波檢測方法》、JJG 990-2004《聲波檢測儀》、JJF 1071-2010《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》、JJF1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》進行編寫。
 

　　按照 JJF1071-2010《國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則》要求，本規(guī)范包括七個章節(jié)和三個附錄：范圍、引用文件、概述、計量特性、校準(zhǔn)條件、校準(zhǔn)項目和校準(zhǔn)方法、校準(zhǔn)結(jié)果表述、復(fù)校時間間隔，以及附錄 A 厚度試樣組的外形和技術(shù)要求及檢驗方法，附錄 B 橋梁預(yù)應(yīng)力孔道注漿飽滿度儀校準(zhǔn)記錄參考格式、附錄 C校準(zhǔn)結(jié)果內(nèi)頁式樣，附錄 D 校準(zhǔn)結(jié)果不確定度評定示例。
 

　　校準(zhǔn)環(huán)境條件：
 

　　1. 環(huán)境溫度為(23±5)℃。2. 相對濕度不大于 85%。3. 校準(zhǔn)應(yīng)在無振動、無腐蝕和無電磁干擾的環(huán)境進行。
 

　　校準(zhǔn)設(shè)備：
 

　　1. 信號發(fā)生器：頻率范圍 0Hz~20kHz,失真小于1%，輸出電平的頻響優(yōu)于±0.5dB,可輸出猝發(fā)音信號。 2. 厚度試樣組(見附錄 A)。 3. 孔道缺陷試樣組：孔道缺陷試樣3塊，其中預(yù)制各板厚分別20cm， 30cm，40cm，長、寬分別為6倍厚度，孔道徑厚比分別 0.2，0.3，0.4，設(shè)置全空孔道。
 

　　校準(zhǔn)項目：
 

　　校準(zhǔn)項目包括：聲時電信號相對誤差、厚度測量示值誤差、厚度測量重復(fù)性、孔道缺陷試樣測量示值誤差、孔道缺陷試樣測量重復(fù)性。
 

　　復(fù)校時間間隔：
 

　　橋梁預(yù)應(yīng)力孔道注漿飽滿度儀的的復(fù)校時間間隔建議為1年。由于復(fù)校時間間隔的長短是由橋梁預(yù)應(yīng)力孔道注漿飽滿度儀的使用情況、使用者等諸因素所決定的，因此，送校單位可根據(jù)實際使用情況自主決定復(fù)校時間間隔。
 

　　本規(guī)范適用于橋梁預(yù)應(yīng)力孔道注漿飽滿度儀的校準(zhǔn)。