制冷劑與潤滑油的溶解性是制冷工質的一個重要特性。根據制冷劑與潤滑油的互溶性程度，可以把它分成三類：

(1)難溶解或微溶解于潤滑油，這類制冷劑和潤滑油幾乎不互溶，與潤滑油混合時，會有明顯的分層現象且油很容易從制冷劑中分離出來。

(2)*溶解于潤滑油，這類制冷劑和潤滑油會溶解成均勻的溶液，無分層現象。

(3)有限溶解于潤滑油，這類制冷劑在高溫時和潤滑油*互溶，但在低溫時，制冷劑與油的溶解產生分層。

制冷劑溶解于潤滑油有以下優點：不會在換熱器表面上形成油膜，從而影響傳熱；降低凝固點，有利于低溫系統；潤滑油還可隨制冷劑一起滲透到壓縮機的各個部位，形成良好的潤滑條件。

其缺點是：制冷劑溶解于潤滑油，使潤滑油粘度降低，導致潤滑表面油膜太薄或形不成油膜而影響其潤滑作用；制冷劑與潤滑油互溶時，其特性會偏離純制冷劑特性，在相同的壓力下制冷劑中溶解的潤滑油越多，則蒸發溫度越高，溶解的潤滑油越少則蒸發溫度越低，因此在相同的蒸發溫度下，其相應的蒸發壓力比純制冷劑低，導致壓縮機制冷量下降。制冷劑不溶解或難溶解潤滑油，則優缺點與上述情況相反。

因此，了解油和制冷劑的是否互溶以及互溶的溫度尤為重要，本文使用MI7000互溶性測試儀，測試了油和制冷劑的臨界互溶溫度。

測試樣品

R32 ；潤滑油

測試條件

溫度：-30℃-100℃

測試結果

現象描述：質量比為5%的油和制冷劑在常溫下互溶成均一透明狀，如圖1所示，以3℃為間隔開始降溫，降溫過程中在軟件上觀察測試腔體中樣品變化，在溫度降低到一定程度時，樣品出現混濁現象，如圖2所示。

現象描述：質量比為15%的油和制冷劑在常溫下互溶成均一透明狀，如圖3所示，以3℃為間隔開始降溫，降溫過程中在軟件上觀察測試腔體中樣品變化，在溫度降低到一定程度時，樣品出現分層現象，如圖4所示。

測試結論

不同配比的樣品在室溫下均呈現均一透明狀態，在溫度降低的過程中出現混濁或者分層，此時的溫度為臨界互溶溫度。