氫燃料電池的工作原理基于氫氣與氧氣的電化學反應，極板在其中扮演著傳導電流、分配反應氣體以及散熱等多重關鍵角色。在實際應用中，燃料電池會面臨各種復雜的環境溫度變化，從寒冷的冬季低溫冷啟動，到運行過程中的發熱導致的熱循環，極板需始終保持穩定性能。若極板在這些工況下出現性能衰退，如熱震導致的材料開裂、腐蝕引發的導電性能下降等，將嚴重影響燃料電池的整體性能與壽命。
快速溫變試驗箱能夠精準模擬從低溫到高溫的急劇變化過程。在冷啟動模擬中，試驗箱可迅速將溫度降低水平，如 - 40℃甚至更低，模擬極寒環境下燃料電池的啟動情況。研究表明，在這樣的低溫環境中，極板材料的特性，如熱膨脹系數、熱導率等，對電池能否成功啟動以及啟動時間有著關鍵影響。通過試驗箱模擬，能深入探究極板在低溫下的性能變化，為優化材料選擇與結構設計提供依據。例如，通過對比不同材料極板在冷啟動時的表現，發現某些復合材料極板在低溫下展現出更好的柔韌性與導電性，有助于提升電池的冷啟動性能。
而在熱循環模擬方面，試驗箱可按照設定的程序，模擬燃料電池在不同負載下的溫度波動。在燃料電池運行時，由于反應放熱，極板溫度會迅速升高，且隨著負載變化而波動。頻繁的熱循環會使極板承受熱應力，可能導致材料疲勞、涂層脫落等問題。快速溫變試驗箱能以高精度模擬這種熱循環工況，每分鐘的溫變速率可達數攝氏度甚至更高，精確控制溫度變化范圍與速率，模擬實際運行中的各種熱循環場景。科研人員通過監測極板在熱循環過程中的性能參數，如電阻變化、氣體滲透率等，評估極板的抗熱震性能與穩定性。
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