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柴油氣體檢測報警器作用以及必要性

時間:2022/5/17閱讀:1038
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可燃物質(可燃氣體、蒸氣和粉塵)與空氣(或氧氣)必須在一定濃度范圍內均勻混合,形成預混合氣體,遇火源會發生爆炸。這個濃度范圍稱為爆炸極限,或爆炸。濃度限制。
      柴油的可燃性。物質的可燃性是通過其閃點、燃點和自燃點來衡量的。閃點是衡量火災危險性的重要依據。液體燃料的危險等級基于閃電。油品的閃點越高,火災危險越小;油的閃點越低,火災危險就越大。汽油、煤油、柴油的閃點均在120℃以下,潤滑油的閃點一般在210℃以上。因此,油品存在著火的危險。
      油品爆炸的危險性通常用爆炸極限來表示。當油氣與空氣混合時,濃度達到一定的混合比范圍,遇到具有一定能量的點火源就會發生爆炸。發生爆炸的油氣zui低混合比稱為爆炸下限;油氣爆炸的高混合比稱為爆炸上限。例如柴油的爆炸下限為混合氣中油氣體積含量0.6%,爆炸上限為6.5%。當空氣中柴油蒸氣含量在上述范圍內時,遇到大于或等于0.2mj的點火能量就會發生爆炸。如果混合氣體的濃度過上述范圍,遇火源不會爆炸。但在正常儲運條件下,油氣很難與空氣均勻混合。在爆炸極限之外,可能存在易燃混合物的“氣穴"或“邊緣區"。這種危險必須引起重視。
      油火不僅具有燃燒與爆炸相互轉化的特點,而且具有突發性強、傳播速度快、熱輻射強等特點。經測試,當一個液位為394m2的柴油罐燃燒時,10s內距液位5m高處的火焰溫度高達1100℃。柴油的這一特性對油庫的安全構成很好威脅。因此,采取多種方法消除柴油起火爆炸的可能性,消除起火爆炸的隱患極為重要,否則后果不堪設想。為此需要安裝柴油氣體檢測報警器。

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