塑殼斷路器合閘線圈燒毀的原因
1、斷路器機構故障。當斷路器合閘控制回路正常時，斷路器本體的內導電桿、傳動連桿等卡澀，或是因為斷路器操作機構連接配合不好，以及由于防護閉鎖連鎖機構未動作，頂點調得偏高，導致斷路器拒合閘，使合閘鐵心過載，引起合閘線圈燒毀。
2、輔助開關行程位置不當。正常合閘時，斷路器的合閘接觸器的線圈回路與輔助開關的動斷延時觸點串聯。合閘后，輔助開關觸點自動切斷合閘回路，輔助觸點打不開或拉弧，合閘接觸器通過重合閘回路或綠燈回路自保持，合閘線圈長時間帶電而被燒毀。
3、保護控制裝置故障。合閘指令是由保護控制裝置發出的，若保護裝置內的合閘繼電器發生故障，或合閘控制回路輔助開關觸點動作行程較長，造成合閘指令不能及時退出，就會使合閘線圈長時間帶電而燒毀。
4、合閘接觸器故障。斷路器合閘時，由于合閘電流比較大，控制回路不能直接控制合閘線圈，只能通過合閘接觸器間接接通合閘線圈，因此當合閘接觸器發生故障時，不能及時斷開，使合閘線圈通電時間過長，燒毀線圈。另外，合閘接觸器的線圈電阻變大，會使合閘接觸器正常通電時吸合力不足，主觸點產生拉弧，合閘接觸器的主觸點接觸電阻增大，間接地影響斷路器合閘線圈的勵磁電流，使合閘線圈的勵磁力度不足，鐵心不能正常動作，合閘線圈過載而燒毀。
5、合閘電源容量下降或者合閘控制回路的導線電阻偏大，使合閘瞬間合閘線圈兩端電壓低于額定電壓80%而燒毀。
塑殼斷路器防止合閘線圈燒毀的措施
1、加強合閘接觸器的檢查、維護。每次小修、周期大修都要檢查其動、靜觸頭表面接觸面積、接觸壓力等。
2、調整輔助開關的位置。
3、保護控制裝置發出的合閘指令時間能足夠使合閘線圈工作，且能在規定的時間內退出合閘指令。
4、要求值班員在許可工作前，必須取下控制回路熔斷器，并將重合閘投切回路打開，避免檢修、試驗過程中造成合閘線圈燒毀。
