火花塞試驗臺 型號:DP-8180
該測試儀門用來安全快速檢測火花塞的性能和好壞,代替了傳統(tǒng)的隨車跳火試驗,將火花塞放在測試儀上,該測試儀可以產(chǎn)生性能穩(wěn)定的點火壓,使火花塞產(chǎn)生連續(xù)的跳火,您可以觀察和火花塞跳火的強弱而快速的判斷火花塞的好壞.

汽車紅外測溫儀/紅外測溫儀 型號:DP-8680K
主要應(yīng)用：
? 迅速檢查發(fā)動機某缸工作不良
? 檢查發(fā)動機COP點火系統(tǒng)的點火線圈線圈工作不良
? 檢查冷卻系統(tǒng)的故障，準確判斷汽車散熱器和節(jié)溫器是否阻塞以及水溫傳感器好壞
? 檢查廢氣控制系統(tǒng)
? 檢查空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)的性能和故障
? 檢查輪胎和制動鼓的溫度突變
? 檢查軸承，馬達剎車盤和制動鼓的溫度突變
? 檢查加熱座椅，除霜設(shè)置
性能及優(yōu)點：
? 配有業(yè)汽車手冊，指導(dǎo)你如何行汽車故障診斷
? 診斷、檢測汽車元件溫度突變點
? Z大值、Z小值、Z大值-Z小值、平均值測量便于汽車的故障的診斷
? 單個激光點瞄準
? 自動量程、溫度范圍寬、LCD數(shù)字雙顯
? oC/oF可選
? 數(shù)據(jù)保持功能
? 電池電量不足指示
? 自動關(guān)機
參數(shù)：
量程范圍：-30℃---550℃; -22oF---1022oF
NTC測量范圍：-30℃---400℃；-22oF---722oF
測試精度：溫度-30℃--0℃（-22oF--32oF）時，精度為 ：±3℃或±3%
溫度0℃--100℃（32oF--212oF）時，精度為 ：±2℃或±2%
溫度≥100℃ （212oF）時，精度為：：±3℃或±3%
激光功率：<1m
重 復(fù) 性：1%的讀數(shù)或1℃
響應(yīng)時間：500msec，95%響應(yīng)
響應(yīng)波長：8--14um
發(fā) 射 率：0.95
顯 示：帶背景光LCD顯示
電 源：6F22(9V)
距 離 比：12:1
量程指示："0L"或“-0L"
自動電源關(guān)：30s
名稱功能：
1. 測量開關(guān)：開機，當(dāng)松開 開關(guān)轉(zhuǎn)為"HOLD"及溫度顯示，自動保持數(shù)據(jù)7秒，無操作30秒后自動關(guān)機
2. 背光燈開關(guān)：按背光燈鍵次，背光燈量，再按背光燈滅
3. 激光點開關(guān)：按激光鍵次，激光點出現(xiàn)，再按，激光點消失
4. 攝氏度與華攝氏度轉(zhuǎn)換：當(dāng)需要對測量溫度行單位轉(zhuǎn)換時，請按此鍵

1. 火花塞測試儀/火花塞檢測儀 型號;DP-1807
2. 用于測試汽車點火系統(tǒng)是否正常工作 .
3. 1.With engine off, remove spark plug wire.
2.Attach black connector to spark plug.
3.Insert metal end of tester into spark plug wire.
4.Try to start the engine.
5.If ignition circuit is complete, bulb will flash

壓點火模擬檢測儀 型號:DP-8130
在汽車所產(chǎn)生的故障中，點火系統(tǒng)故障率達30%，引擎的運轉(zhuǎn)需要有點火
系統(tǒng)的輔助, 而點火系統(tǒng)的組成是點火線圈, 壓線, 火花塞, 分電器, 點火放
大器等，點火線圈是產(chǎn)生壓電能量的地方，也是Z難判斷的地方。選擇
壓點火模擬器能夠協(xié)助您快速、準確地判定問題點。
- 可自動辨別不同之點火線圈，并自動切換其觸發(fā)方式。
- 觸發(fā)控制可依需求調(diào)整快慢，轉(zhuǎn)速范圍180~16000轉(zhuǎn)。

點火線圈（考耳）支持：

操作步驟:
Step 1: 將點火測試儀端與點火線圈連接,另端接地或連接至電瓶負.。
Step 2: 將旋鈕逆時針調(diào)至Z小。
Step 3: 插上電源線。
Step 4: 這時，紅燈亮起，綠燈開始檢測，約5秒鐘后綠燈開始閃爍。
Step 5: 再接上接頭。
Step 6: 將點火開關(guān)調(diào)至“ON"的位置(不要發(fā)動引擎)，根據(jù)需要調(diào)整跳火次數(shù)。
通過點火測試儀觀察點火火花顏色，正常火花應(yīng)為藍紫色連續(xù)性的直線。若火花
為曲線或有間斷，則跳火不正常。此時，調(diào)測試儀轉(zhuǎn)速至點火線圈稍微發(fā)熱，
降低測試儀轉(zhuǎn)速，觀察火花是連續(xù)性的還是間歇性的。若沒有火花并出現(xiàn)吱吱的
聲音，則說明壓線圈內(nèi)部有漏電。 此時可借助點火漏電測試器步測試。

ECU綜合檢測儀/汽車電腦ECU試驗臺 型號:DP-8530
系統(tǒng)性及功能簡介：
? 實驗臺面板上涵蓋了電噴系統(tǒng)眾多的信號源和執(zhí)行器，能使ECU的各種工況展現(xiàn)的更加直觀
? 外置帶雙蹤示波器支持N多車型的性能三通道汽車信號模擬器
? 升版實驗臺配套多種ECU系統(tǒng)用插頭，儀表插頭，用戶可用本檢測儀作為載體來匹配防盜、鑰匙
? 配套標(biāo)準的16針OBDII診斷座，方便將解碼器和實驗臺連接從而直接讀取ECU工作的數(shù)據(jù)流
? 配套有40根立的連接線，方便在沒有配套ECU插頭的情況下使用單根連線來測試ECU
? 使用內(nèi)置度的電位器能使各種電阻、電壓型傳感器的信號模擬更加、全面
? 內(nèi)置帶短路保護功能的大功率開關(guān)電源，12V、24V、5V 三路電壓輸出 

注:產(chǎn)品詳細介紹資料和上面顯示產(chǎn)品圖片是相對應(yīng)的