根據國家標準《石油化工企業設計防火規范》（GB50160-90）之規定，“甲、乙類液體的固定頂罐，應用阻火器和呼吸閥”。可見呼吸閥，阻火器是儲罐*的安全設施，它不僅能維持儲罐氣壓平衡，確保儲罐在超壓或真空時免遭破壞，且能減少罐內介質的揮發和損耗，呼吸閥是維護儲罐氣壓平衡，減少介質揮發的安全節能產品常與阻火器配套使用。地面立式油罐的呼吸閥和阻火器是串聯安裝在一起的,呼吸閥在上、阻火器在下。油罐呼吸時,氣流經過阻火器會產生一定的壓降。因此有人認為阻火器對呼吸閥的控制壓力有影響,在調整、測試呼吸閥壓力時,如不考慮這個影響因素,就會使油罐處于超壓態,這是造成油罐破壞的一個重要原因。這樣的觀點是比正確了，阻火器不會影響呼吸閥的控制壓力,但會影響呼吸閥的通氣量。下面就對這兩者進行分析：阻火器對機械呼吸閥的控制壓力無影響：由流體力學的基本理論可知流體在平衡時,它里邊的 壓力與其所作用的面垂直,并且在沒有重力和其它體積力的時候,在各點和各向是均等的。充滿油罐上部空間的油蒸氣,雖然不是均勻氣體但其濃度變化對氣體靜壓的影響甚小,所以在計算靜壓時可按均勻氣體對待。安裝在呼吸閥下面的阻火器不管它的阻火芯孔眼有多小,只要沒有*堵死它就不會影響氣體靜壓的傳遞。

因此在呼吸閥的壓力閥或真空閥打開以前,作用在閥盤上的靜壓和油罐上部空間氣體的靜壓相等,絕不會出現呼吸閥控制壓力正壓為 1961pa、負壓為490pa,而油罐上部空間的實際壓力會達到正壓為2059pa、負壓為588pa的狀態。因此在測試和調節呼吸閥的控制壓力時不必考慮阻火器的壓降問題,更不必降低呼吸閥的控制壓力使油品的蒸發損耗加大。

阻火器對呼吸閥透氣量的影響：阻火器內裝有致密的阻火芯,油罐進行呼吸時它會對通過的氣流產生一定的壓降。這雖然和機械呼吸閥的開啟時機無關卻對呼吸閥的透氣量有很大影響。呼吸閥透氣量的計算公式如下：

從上式可知阻火器的壓降△PO愈大,呼吸閥的透氣量愈小。阻火器的壓降大小和它的結構及氣體流量有關。新型波紋阻火器的壓降曲線見圖1 。

從圖可知當通過呼吸閥的氣體流量較小時,阻火器的壓降很小可以忽略不計。例如DN100波紋阻火器當氣體流量小于80m3/h時,阻火器的壓降△P_O為零,這就是油罐上部空間的實際壓力剛超過呼吸閥控制壓力時,呼吸閥閥盤開啟并能順利呼氣（或吸氣）的原因所在。當呼吸閥的通氣量增大,阻火器的壓降也迅速增大。對于D100波紋阻火器當氣體流量為150 m3/h時,壓降△P_O 為80pa當氣體流量為200 m3/h時△P_O 達到150pa。阻火器的壓降隨氣體流量的增大而迅速增大的特性,極大地限制了呼吸閥透氣量的增加,在阻火芯被灰塵等雜物堵塞后這點將表現得更加突出。因此對于那些裝設了規格合適、性能良好的呼吸閥,在夏季雷雨天仍發生癟罐事故的油罐,問題很可能出在阻火器上,因為機械呼吸閥在設計時已充分考慮了夏季雷雨天油罐呼吸的特性需要,為了防止因使用阻火器而影響油罐的正常呼吸造成油罐的脹裂或吸癟,建議要按產品使用說明書的要求,半年檢查一次阻火器。被堵塞的阻火芯應清洗干凈,確保孔眼暢通、變形和腐蝕了的阻火芯應及時更換。在易發生吸癟油罐事故的單位和地區,對容量較大的油罐,可考慮呼吸閥與液壓閥并用或裝設兩個機械呼吸閥。這樣就不會發以上事故從而保證儲罐的安全。