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當(dāng)前位置：深圳市博億智能設(shè)備科技有限公司>>技術(shù)文章>>48V 110V通訊用UPS蓄電池組維護(hù)測(cè)試解
編輯：博億智能
蓄電池作為電力系統(tǒng)交流停電時(shí)的直流后備電派，擔(dān)負(fù)著在故障狀態(tài)下為各種直流 操作機(jī)構(gòu)提供不間斷供電電源的重任，而在國內(nèi)和國外，屢有因蓄電池故障導(dǎo)致電網(wǎng)崩饋的事件發(fā)生.盡管電廠每年都有定期的蓄電池檢修計(jì)劃，但是，由于間偏時(shí)間過長(zhǎng)，還是不能有效地防止上述事件的發(fā)生。
蓄電池的非正常失效嚴(yán)重或脅著電網(wǎng)的安全運(yùn)行.除了實(shí)時(shí)蓄電池監(jiān)測(cè)的當(dāng)前運(yùn)行 狀態(tài)，還應(yīng)當(dāng)及早預(yù)見可能存在的問題.本文在對(duì)現(xiàn)有灰色預(yù)測(cè)模型進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上，提出了一種蓄電池容量灰色預(yù)測(cè)GM（1,1）改進(jìn)模型，進(jìn)而為判斷蓄電池是否存在 故障提供依據(jù)，避免了傳統(tǒng)的容量試驗(yàn)借來的弊端.該方法可實(shí)現(xiàn)蓄電池故除的早期預(yù)測(cè)，減少傳統(tǒng)的電池容量放電試驗(yàn)次數(shù)，從而延長(zhǎng)留電池的使用壽命.預(yù)測(cè)實(shí)例表明. 本文提出的灰色預(yù)側(cè)改進(jìn)模型比傳統(tǒng)的GM（1,1）預(yù)測(cè)模型具有更高的模型精度，能夠滿足工程需要。
恒電高測(cè)—48V 110V通訊用UPS蓄電池組維護(hù)測(cè)試解決方案
序號(hào) | 試驗(yàn)?zāi)康?/strong> | 儀器 名稱 | 型號(hào)規(guī)格 | 備注 |
1 | 蓄電池組放電 | 蓄電池放電監(jiān)測(cè)儀 | boyi3980zn | 48V、110V 0~300A |
2 | 蓄電池組放電 | 智能充放電綜合監(jiān)測(cè)儀 | boyi3986zn | 48V、110V 0~300A |
3 | 在線、離線充放電 | 全在線蓄電池智能放電儀 | Boyi-tx100zn | 48V、110V 0~300A |
4 | 查找落后單節(jié)電池 | 智能蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀 | boyi3915zn | 在線、離線測(cè)試 |
5 | 空置電池激活 | 智能蓄電池活化儀 | boyi3932zn | 2V 6V 12V 0~300A蓄電池均可進(jìn)行單節(jié)充放電測(cè)試 |
6 | 蓄電池組充電 | 智能便攜式充電機(jī) | boyi3970zn | 48V、110V |
7 | 剩余容量監(jiān)測(cè) | 蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | boyi3920zn | 48V、110V 0～300A |
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