投入式液位變送器的作業原理及實用毛病剖析
投入式液位變送器是基于所測液體靜壓與該液體高度成正比的原理，選用分散硅或陶瓷靈敏元件的壓阻效應，將靜壓轉成電信號的儀器。通過溫度補償和線性校對，變換成420Ⅱ的DC規范電流信號輸出。
由毛病表象和液位變送器作業原理揣度，毛病很有能夠呈現在傳感器的阻隔膜片上，致使靈敏元件的壓阻效應失效。阻隔膜片是用來阻隔傳感器芯片和丈量介質(海水)，避免芯片被污染腐蝕然后影響傳感器的動靜態功能乃至燒毀傳感器；而為了確保傳感器有的丈量精度和杰出的靈敏度特性，一般情況下阻隔膜片厚度小于0．1nqlTl，這也決議了阻隔膜片是全部傳感器構造中zui單薄的環節。拆下外海側液位變送器，發現阻隔膜片呈現不一樣程度的銹蝕及鼓包表象，并且在焊接密封處也有
相似的腐蝕表象。閘外海側液位變送器運用的阻隔膜片是316L原料，奧氏體不銹鋼316L在許多被測介質條件中均具有*的耐坑點腐蝕功能，但在氯離子腐蝕環境中的耐應力腐蝕才能一般。根據很多的試驗和實際運用證明，當運用介質中含有10ppm以上的氯離子時，其應力腐蝕的危害性相當明顯。海水介質中含氯離子成分對比高，長時間在這種環境工況下運轉，勢必會呈現坑點腐蝕、縫隙腐蝕及應力腐蝕，損壞阻隔膜片，直接致使傳感器毛病。
傳感器與丈量介質觸摸的阻隔膜片，是利用金屬資料的力學特性，將壓力傳遞給變送器的傳感膜片。為了削減壓力傳遞過程中的損耗，一般選用金屬特性較好、且厚度對比薄(小于0．1mln)的原料。在海水環境工況下運用，既要堅持杰出的金屬特性，又要避免腐蝕損壞膜片，因而必需要挑選愈加耐腐蝕的資料。
4. 九十年代跟著科技開展，變送器逐漸呈現了丈量精度高并且向智能化開展。
