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　　空氣流量計廠家解析隨著對發(fā)動機汽車尾氣排放要求的提高，越來越多的發(fā)動機采用精密的空氣計量傳感器計量進入發(fā)動機的空氣量，發(fā)動機根據(jù)空氣計量傳感器信號初步設定基本供油量，以滿足發(fā)動機各種工況空燃比，進而保證發(fā)動機各種工況對混合氣的要求。
　　空氣流量計廠家解析其分類：
　　1.機械式空氣流量計，即可動葉片式空氣流量計。其特點是將燃油泵控制開關、空氣溫度傳感器、CO調(diào)節(jié)器及空氣流量計等功能融為一體，結構較復雜，但精度較高。不過由于葉片具有彈簧阻力增加了進氣阻力，使它對發(fā)動機在急加速時的響應不夠理想，故現(xiàn)在很少使用。
　　2.渦流式空氣流量計。它是通過采集渦流頻率完成空氣流速測量，主要是通過光電和超聲波采集進氣渦流，具有進氣阻力小、計量準確的特點，但因其結構復雜、不耐振動且造價高，現(xiàn)已逐步被式空氣流量計取代。
　　3.式空氣流量計：
　　①熱絲式：將加熱絲均勻分布在計量通道內(nèi)。熱絲式空氣流量計精度高、分布均勻，可計量空氣量，但由于熱絲很細且暴露在空氣中，在空氣高速流動時，空氣中的沙粒很容易擊斷熱絲。
　　②熱膜式：將加熱絲印刷在一塊線路板上，并將線路板固定在空氣通道中間。由于熱絲被固定且受到保護膜的保護，壽命提高，但由于保護膜熱傳導較差，影響計量精度。
　　③熱阻式：將加熱絲繞成線圈形式固定在石英玻璃管內(nèi)或暴露在空氣通道內(nèi)。由于熱阻式空氣流量計熱絲被固定，故壽命延長，但由于熱阻面積很小，只能部分采空氣流量，要求空氣通道內(nèi)空氣流速均勻，所以常在進氣側安裝梳流格柵。