FESTO氣缸和單作用氣缸相比哪種更好？
    FESTO氣缸主要是僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣、在一個方向輸出力，靠彈簧或自重返回。但是沖擊氣缸則是一種專門為了滿足擊力有較高要求的場合而開發的一種特殊功能氣缸。沖擊氣缸壁單作用氣缸更多的是沖擊力強，速度快，耗氣量小。同時因為沖擊氣缸增大了氣缸的沖擊力所以相對的擊氣缸要比其他類型的氣缸的壽命更一些。
    所以在小編看來不管哪種類型的FESTO氣缸在某一特定的場合都會取得相應的好。同理在沖擊氣缸和單作用FESTO氣缸上都是也是如此。
    FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，出現的問題也大多數是其中之一。  問題一：氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，FESTO氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。
    所以，當FESTO氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度。問題二：FESTO氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。
    問題三：FESTO氣缸的緩沖不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。問題四：氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。  鄭州華特氣動液壓元件有限公司是
    FESTO氣缸密封圈不能實行強制安裝的方法，例如不能用錘子硬敲進去，要采用的方法以及的工具輕輕壓入座孔內，安裝時要涂抹一些潤滑油，這樣做不僅可以防止工作時燒傷。
    我們一定要在期內氣缸，不要在期外還進行，做到及時按期更新密封圈。
    有時候為了節約成本輸出，會舊密封圈，會造成氣缸燒壞。
    安裝FESTO氣缸密封圈時，要仔細清洗液壓系統各個部位，還要工具安裝。
    檢查密封圈溝槽，清除污物，打磨溝槽底后才可以更換密封圈。