SICK傳感器相關知識點總結
    SICK傳感器具有較高的可靠性、防雷性與抗干擾性，內核的保護電路可對系統故障進行報警提示，同時具有較好的一致性，免于標定，可進行不間斷的連續工作，能較容易地調整角差，傳輸距離較傳統傳感器更長，其通訊速度更加快捷，具有顯著的防作bi，且具有成本較低維護便利等特征。隨著電子技術、計算機信息技術及制造技術的發展，提升了電子衡器的，使其調試更方便，通訊更快捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強。       數字式稱重傳感器特點
    一、SICK傳感器選用集成化的A/D變換電路、數字化信號傳輸和數字濾波技能，傳感器的信號傳輸間隔較遠，可達1200m，抗干擾能力強，數字傳感器內模擬信號的傳輸間隔極短，一起傳感器外殼（彈性體）自身又是一個杰出的屏蔽罩，僅這兩個特點就決議了其抗干擾能力的，在很大程度上提高了傳感器的穩定性。
    二、保密性好，具有防做弊功用，能有用避免遙控器做弊，一旦發現就會主動采納犯錯報警，有力保證了數據的安全性與準確性。
    三、因為數字式傳感器具有主動采集預處置、存貯和記憶功用，并具有僅有符號，多只傳感器并聯組秤后可分別查看每個傳感器的狀況，便于故障診斷。
    四、SICK傳感器在出廠時均已進行量化處置,一致性,更換后無須從頭標定。
    SICK傳感器發展方向
    SICK傳感器數字化進程，但電子衡器仍處在模擬電子技術水平。在數字稱重傳感器與稱重儀表產品開發過程中，模擬數字轉換技術及軟件自動化補償技術重復、混亂，造成器件資源浪費，外圍電路增加，且系統軟件不完善、不統一，而且增加產品成本，不能真正實現智能化、微型化、低功耗，高可靠性的目的。
    SICK傳感器便會應運而生，它將為衡器稱重技術開辟數字化領域新途徑。
    SICK傳感器模擬軟件補償與自控智能化軟件等功能，全面實現了功能敏捷可準確檢測與處理稱重信號實現雙向通信邏輯判斷循環自判斷與自檢閉環控制自動補償校正自動化計算等高科技目標，同時其既可以為整體的集成結構，也可為分離的模塊結構，全面適用于各類閉環智能化控制多分量測量動態高速數字信號處理以及數字化網絡通訊等現代化服務應用等方面。
    SICK傳感器安裝過程有點復雜，在安裝時需要注意的問題。頁要了解稱重傳感器的安裝條件，一方面是指稱重傳感器在安裝特殊配件的邊界條件，另一方面是指稱重傳感器在現場的安裝條件，稱重儀表根據與不同應用的客戶研究分析，發現下列情況影響傳感器或者說是整機的遲滯性，如表面狀況、接觸面積、安裝扭力、螺栓強度以及一些細節上的處理等均會影響。
    SICK傳感器裝表面狀況：指秤臺與稱重傳感器的接觸面的質量，如粗糙度，平行度等。表面過于粗糙，在長時間時會使緊固螺栓松動并影響。如果平行度偏大，加載后會使傳感器產生不必要的分力，直接影響產品精度，同時也無法體現傳感器的真實精度。
    SICK傳感器如果安裝的是料斗秤上的傳感器，就要保持水平面的平衡。 稱重傳感器安裝接觸面積：指傳感器與秤臺固定的接觸面積。不同公司的產品，安裝要求也會不一樣，例如美Zemic稱重傳感器結構和工藝的不同，接觸面的大小也是有些差別，所以在傳感器的過程中必須加以確定，并同時在傳感器的安裝上嚴格按照說明書，以保證客戶能按照條件安裝。
    SICK傳感器安裝扭力：在接觸面一定的條件下，安裝扭力越大，遲滯性越小。同樣的道理，如果將韓BONGSHIN稱重傳感器安裝在不同的設備上，安裝扭力的大小也直接影響產品的真實精度。安裝扭力的影響規律對不同結構的產品是不一樣的。例如有的懸臂梁傳感器，安裝扭力在100Nm時，能得到的遲滯性。
    SICK傳感器遲滯性都會變差。
    SICK傳感器的遲滯性對安裝扭力更為敏感，所以在壓力傳感器時一定要依照廠商的安裝說明書進行安裝，以保證產量。 稱重傳感器安裝螺栓強度：螺栓的強度影響與安裝扭力是一樣的，如果強度不足，在稱重傳感器產品安裝一段時間之后，鎖緊力則會變松，進而影響精度。