日本CKD制動氣缸銷售ULKP-L-00-16-60-0-M2V-R-Y
緩沖行程中及從動作開始到加速域之間的速度
變化較大，所以停止位置的偏差會變大。
在垂直方向有負荷的情況下，在壓力源停止時，
若負荷因自重下落會對你造成困擾的情況下，
帶閥氣缸的制動器發(fā)生作用從而防止下落。
操作恢復初始狀態(tài)后，或者制動器解除用氣口無
空氣加壓狀態(tài)下，確認制動器有效后進行安裝。
停止精度會受活塞速度變化的影響，請引起注意。
活塞桿會高速飛出。這樣的情況下，有可能會發(fā)生手
腳夾入給人體帶來損害，同時發(fā)生元件損傷。因此
為了防止飛出現象的發(fā)生，建議使用類似空壓回路的平衡回路。
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制動氣缸為不給油規(guī)格，因此請不要進行給油，
否則會引起制動器動作不良。
制動器可通過手動解除或通過往制動器解除用氣口施加空
氣壓力進行解除。在負荷安裝時，在因該操作而解除了制
動器的狀態(tài)下，存在負荷下落的危險，因此請務必在手動
在氣缸的往復行程中，活塞速度因負荷變動及外部干
涉發(fā)生變化的情況下，停止位置的偏差會變大，因此請考
慮使活塞速度在停止位置之前就能達到一定，此外，因在
安裝保護罩以確保人體不直接接觸可動部分，
此外，在有可能會發(fā)生接觸的情況下通過安裝感應
器，以便在與人體接觸前能緊急停止，并發(fā)出危險警告聲。
請使用考慮到活塞桿飛出的平衡回路。
在中間停止行程中的任意驅動制動器，在
僅氣缸單側被施加空氣壓力的情況下，在解除制動器時，

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