1千瓦*汽油發(fā)電機
研究汽油發(fā)電機中的電子調速器需要找到三個器件代替機械器件:檢測元件、控制元件、執(zhí)行元件。上、世紀60年代,各發(fā)達國家開始了對電子調速器的研究,其中德國斯特朗(STARKE)公司*研制成功了一款電子調速器一2301/EG-3P型電液調速器,調速器歷**次用電子器件代替了發(fā)電機的機械器件,檢測器件是轉速傳感器;控制器件是電子控制器;執(zhí)行元件是電液執(zhí)行器,奠定了電子調速器的基本結構模式,這就是第三代調速器。從而讓汽油發(fā)電機有了質的改變,后來很多大公司以2301/EG-3P調速器為參考研制除了各種不同型號的電子調速器,它們的檢測元件都采用磁電式轉速傳感器,核心控制器為模擬PID或PI調節(jié)器,執(zhí)行元件為電液執(zhí)行器,有的在此基礎上增加了一些功能輔助器件,這一時代的調速器被稱為模擬式電子調速器。
1KW數(shù)碼變頻發(fā)電機 |
品牌 | 斯特朗動力 |
型號 | DS1200i |
動力 | 4沖程, 頂置氣門,頂置凸輪軸,單缸 |
排氣量 | 49cc |
缸徑(mm) | 44×32 |
壓縮比 | 7.5:1 |
額定轉數(shù) | 5500轉/分 |
點火系統(tǒng) | 非接觸式臺晶體管點火 |
啟動系統(tǒng) | 手拉啟動 |
油箱容量 | 0.76加侖(2.9L) |
燃料 | 無鉛汽油 |
機油容量 | 0.07加侖(0.25L) |
機油 | SF或更高等級 SAE5W-30,5W-40 |
額定頻率 | 50Hz |
額定電壓 | 230V |
額定交流電流 | 3.47A |
額定功率(KW) | 0.8 |
zui大功率(KW) | 1.1 |
直流電輸出 | 12V 8.3A |
總諧波失真 | ≤3% |
負荷功率因素 | 1 |
頻率穩(wěn)定度 | ±0.1Hz |
電壓穩(wěn)定度 | ±4V |
噪音指數(shù) | 56分貝(7m) |
50%功率下 一箱油持續(xù)運行時間 | 6.5h |
凈重/毛重(kg) | 14/16 |
機器尺寸 | 470×270×400 |
包裝尺寸(mm) | 495×290×415 |
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