公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
品牌： 原裝伊藤動力
公司地址:上海市嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)
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: 177--
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交易方式：購銷合同 支付寶交易
交易模式：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
關(guān)于產(chǎn)品：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時送貨。
主營：汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻*發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、自吸泵、發(fā)電電焊機(jī)、液化氣發(fā)電機(jī)、馬路切割機(jī)等"
3kw柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品編號 YT3800X(E)
頻率 50HZ
額定功率 3KW
zui大輸出功率 3.2KW
直流輸出 12V
額定電壓 230V
起動方式 手電啟動
相數(shù) 單相
發(fā)動機(jī)型號 LD178F
排量 0.211
燃油容積 15L
耗油量 約283g
機(jī)油容積 1.1
結(jié)構(gòu)形式 開架或手推車式
外形尺寸(MM) 700*465*560
凈重/毛重(KG) 64
連續(xù)工作時間 6-8小時
冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷
歐
177--
專業(yè)
公司地址 上海嘉定區(qū)昌吉路大眾創(chuàng)意園
公司名稱 上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司（品牌：伊藤動力）
柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)分析及功能原理
電機(jī)的種類有很多很多其中較為廣泛使用的就是柴油發(fā)電機(jī)，我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展也給柴油發(fā)電機(jī)以很大的使用空間。下面我們對柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)及其功能原理作簡要的分析介紹。
柴油發(fā)電機(jī)顧名思義是依靠柴油作為能源的一種發(fā)電方式首先要有一個柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)來發(fā)電，基本的物理原理就是將柴油的內(nèi)能轉(zhuǎn)換為我們可以利用的機(jī)械能或者是電能。基本工作原理是在柴油機(jī)的汽缸內(nèi)有一個噴嘴，噴嘴能夠?qū)⒉裼蛧姵雠c經(jīng)過過濾的空氣充分結(jié)燃燒，燃燒就有內(nèi)能驅(qū)動活塞運(yùn)動從而就有了回轉(zhuǎn)式的機(jī)械能的輸出驅(qū)動活塞運(yùn)動的是油料燃燒后產(chǎn)生的大量熱蒸汽，汽缸內(nèi)的氣壓迅速增加然而汽缸的體積不變所以就會產(chǎn)生很大的氣壓，正是這種產(chǎn)生的氣壓推動活塞做往復(fù)運(yùn)動，在通過相關(guān)機(jī)械的傳動裝置就有了回轉(zhuǎn)運(yùn)動的輸出，從而就有了我們能夠利用的機(jī)械能或者是電能，在通過相關(guān)的儲電裝置，也就構(gòu)成了zui原始的柴油發(fā)電機(jī)的模型。也是zui基本的發(fā)電機(jī)模型。
因為柴油發(fā)電機(jī)的能量來源是柴油所以柴油發(fā)電機(jī)相比風(fēng)力發(fā)電機(jī)有個很大的優(yōu)勢就是不受地理環(huán)境的限制。可以隨時隨地的使用。但是這僅僅只是zui基本的，在工業(yè)生產(chǎn)中需要的是穩(wěn)定的輸出這就需要很多并且很復(fù)雜的周邊裝置。
柴油機(jī)工作原理
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【公司名稱】上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司 品牌-伊藤動力
【聯(lián) 系 人】歐陽鋒（)
【銷售】（/） 技術(shù)177--
【電子】（）
【直銷地址】（Office Add）上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄
【公司】（Web site）/
【售后維修】質(zhì)保一年，終生維護(hù)
【*理由】質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不
二之選.
柴油機(jī)工作原理
柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一種，將柴油噴射到汽缸內(nèi)與空氣混合，燃燒得到熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的熱力發(fā)動機(jī)，即依靠燃料燃燒時的燃?xì)馀蛎浲苿踊钊髦本€運(yùn)動，通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)使曲軸旋轉(zhuǎn)，從而輸出機(jī)械功。
柴油機(jī)總體結(jié)構(gòu)一般由以下幾大系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)組成：機(jī)體、燃油系統(tǒng)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤滑系、冷卻系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)。
工作原理
常用名詞
1、活塞沖程：上、下止點(diǎn)的zui小直線距離稱為活塞沖程（或行程）。
2、工作循環(huán)：內(nèi)燃機(jī)中熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化是通過活塞在汽缸內(nèi)工作，連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、膨脹、排氣四個過程來完成的。機(jī)器每進(jìn)行這樣一個過程稱為一個工作循環(huán)。
3、上、下止點(diǎn)：活塞在汽缸中移動時，活塞在汽缸中的zui高位置稱為上止點(diǎn)；活塞在汽缸中的zui低位置稱為下止點(diǎn)。
YT6800X*柴油發(fā)電機(jī)四沖程工作過程：
進(jìn)氣沖程：活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動，目的是吸入新鮮空氣為燃燒作好準(zhǔn)備，此時進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。活塞到達(dá)下止點(diǎn)時進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣沖程結(jié)束。
YT6800X*柴油發(fā)電機(jī)壓縮沖程：活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動，此時上下氣門關(guān)閉，氣缸內(nèi)空氣受壓縮溫度、壓力提高，為燃燒提供條件，活塞到達(dá)上止點(diǎn)時壓縮沖程結(jié)束
膨脹（作功）沖程：在壓縮沖程結(jié)束前，噴油器將燃油噴入氣缸，與空氣混合形成可燃?xì)怏w并自燃，產(chǎn)生高溫、高壓推動活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，活塞到達(dá)下止點(diǎn)時，氣缸內(nèi)壓力下降，直至排氣門打開。
排氣沖程：作功結(jié)束后，氣缸內(nèi)的氣體已成為廢氣，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞將廢氣排除氣缸，到達(dá)上止點(diǎn)時，排氣沖程結(jié)束。排氣沖程結(jié)束后，排氣門關(guān)閉，進(jìn)氣門又打開，重復(fù)進(jìn)行下一個循環(huán)，周而復(fù)始不斷對外作功
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