武藤80-100kw柴油發(fā)電機油箱內(nèi)為什么會有水怎么避免？
答：合格的燃油出廠時不會含有雜質和水分但在運輸和貯存過程中或多或少會混入塵土、污物及水分；油箱不滿時箱內(nèi)空氣中水分易構成冷凝水滴混入燃油中.燃油的運用和貯存上應重視下面幾點：
1）燃油先要在油箱內(nèi)存放24小時以上使水和雜質沉積后運用；
2）每次作業(yè)結束后盡量將日用油箱裝滿這樣可以避免油箱空氣中的水分混入燃油內(nèi)；
3）注油時先要將漏斗、油箱端蓋擦潔凈運用手搖泵時重視不要將低部沉積物一同抽出；
4）定期翻開油箱排泄旋塞掃除積水、沉積.
機組型號 | YOTO90000TLSA-TLSA | |
發(fā) 電 機 | 型號 | LSA-80SF |
額定功率 | 80KW | |
額定轉速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50H | |
額定電壓 | 400V | |
額定電流 | 217A | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
相數(shù)及接法 | 三相四線星形接法 | |
勵磁方式 | 無刷永磁 | |
調壓方式 | 自動 | |
絕緣等級 | H級 | |
發(fā) 動 機 | 引擎型號 | 6VR160G80LSA |
功率 | 90KW | |
額定轉速 | 1500r/min | |
啟動方式 | DC24V電馬達啟動 | |
型式 | 直列、4 沖程、水冷、干式缸套、增壓 | |
進氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 4 | |
氣缸數(shù) | 4 | |
氣缸直徑/行程 | 105mm/118mm | |
機油牌號 | CD15W/40GB11122 | |
燃油消耗率 | 額定負載30L/h | |
機油消耗率 | ≤1.8g/KWh（75%額定負載時） | |
發(fā) 電 機 組 | 機組型號 | YOTO90000TLSA-TLSA |
額定功率 | 80KW | |
額定電壓 | 400V | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
額定轉速 | 1500r/min | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
啟動方式 | DC24V 電啟動 | |
冷卻方式 | 閉式風扇水冷 | |
重量 | 1200Kg | |
外形尺寸 | 2800x1100x1590 | |
機組型號 | YOTO120000TLSA-TLSA | |
發(fā) 電 機 | 型號 | LSA-100SF |
額定功率 | 100KW | |
額定轉速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50H | |
額定電壓 | 400V | |
額定電流 | 217A | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
相數(shù)及接法 | 三相四線星形接法 | |
勵磁方式 | 無刷永磁 | |
調壓方式 | 自動 | |
絕緣等級 | H級 | |
發(fā) 動 機 | 引擎型號 | 6VR160G100LSA |
1小時功率 | 132KW | |
額定轉速 | 1500r/min | |
啟動方式 | DC24V電馬達啟動 | |
型式 | 直列、直噴 | |
進氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 6 | |
氣缸數(shù) | 6 | |
氣缸直徑/行程 | 105/130mm | |
機油牌號 | CD15W/40GB11122 | |
燃油消耗率 | 額定負載30L/h | |
機油消耗率 | ≤1.8g/KWh（75%額定負載時） | |
發(fā) 電 機 組 | 機組型號 | YOTO120000TLSA-TLSA |
額定功率 | 120KW | |
額定電壓 | 400V | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
額定轉速 | 1500r/min | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
啟動方式 | DC24V電馬達啟動 | |
冷卻方式 | 閉式風扇水冷 | |
重量 | 1500Kg | |
外形尺寸 | 2800x1100x1590 | |
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