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由于鐵路煤炭運輸車輛全部敞車裝載，當列車行駛時，尤其是在會車、進入隧道等在風力及相對氣流的作用下，表層細小煤粉被吹起散落在列車沿線路基及其附近的建筑設施、農(nóng)作物時，對環(huán)境資源會造成污染和浪費。結殼抑塵劑 粉塵抑制劑 鐵路煤炭運輸抑塵劑質(zhì)量過硬 相當好用結殼抑塵劑 粉塵抑制劑 鐵路煤炭運輸抑塵劑質(zhì)量過硬 相當好用

1、對環(huán)境的污染--空氣污染。煤粉揚塵造成的可顆粒物濃度高，威脅著沿線百姓的身體健康。

2、對設施的破壞--腐蝕鐵路設施。由于煤塵的污染，加劇道床板結，機車及汽車散熱網(wǎng)孔堵塞，接觸網(wǎng)放電，通信、信號、供電等設備的破壞，縮短設備使用壽命，嚴重威脅行車安全，同時也增加了清潔、保養(yǎng)維修的大量投入。

3、對生態(tài)的污染—植物生長的破壞。大量的煤粉揚塵吸附在煤炭貨運沿線兩旁的農(nóng)作物及林業(yè)植物葉片上，嚴重影響其光合作用的吸收轉換，致使農(nóng)作物減產(chǎn)、生態(tài)植被長勢削弱、生物多樣性減少等。

4、對能源的浪費—煤炭物料浪費。

再一次性加入所需用水，利用水的沖擊力稀釋溶解即可使用。根據(jù)不同的抑塵場所和微環(huán)境，方法皆有差異，效果也不同。請向專業(yè)技術人員咨詢并索取技術規(guī)程，必要時要求進行現(xiàn)場技術服務。礦用道路抑塵劑不僅能夠有效的降低并減少物料損耗，還能能夠有效的減少粉塵危害，保護工人及周邊人群的身體健康。使用它可以保護環(huán)境，能夠去除2.5微米以上的粉塵顆粒。下面我們來說說礦用道路抑塵劑的工作機理及使用方法。液態(tài)結殼劑被用于物料堆的表面。當物料堆表面風干后由結殼劑組成的一層殼和結在一起的物料繼續(xù)存在。一層具有粘合特性、持久的和堅固的外殼將減少因風吹、下雨而造成的腐蝕，并且降低深層氧化和物料堆的流失。抑塵劑的使用一般可采取人工、機械或專業(yè)噴淋站及固定噴霧系統(tǒng)方法等。

鐵路煤炭運輸用抑塵劑是由新型多功能高分子聚合物組成，該聚合物分子間有一定的交聯(lián)度形成網(wǎng)狀結構，同時聚合物分子間有各種離子基團，能與離子之間產(chǎn)生較強的親合力。通過捕捉和吸附并團聚粉塵微粒緊鎖在其既疏松而又不失堅固的網(wǎng)狀結構之內(nèi)，起到濕潤、粘接、凝結、吸濕、防塵的作用。本產(chǎn)品經(jīng)國家部相關部門測試，產(chǎn)品無毒無害、無污染、抗風蝕、抗雨淋、不土壤和植物、不影響堆積物質(zhì)量、安全可靠、使用方便、操作簡單。

噴淋設施：聯(lián)網(wǎng)或線對煤礦或其他礦粉以及容易揚塵的細小顆粒貨物的運輸，一般都要求安裝鐵路抑塵劑噴淋站。根據(jù)不同礦物材料和區(qū)域特點采用龍門式、對噴式、擺臂式或移動式噴淋系統(tǒng)。