如何選用伊藤柴油發(fā)電機組空氣濾清器？

   由于空氣中的塵土等是柴油機氣缸蓋、活塞、活塞環(huán)、氣門和氣門導(dǎo)管以及其它運動零件磨損的主要根源，柴油機進(jìn)氣中的貪塵量越大，柴油機零部件磨損就越快。發(fā)動機的磨損試驗表明，小于1um的塵粒對發(fā)動機的影響比較小，99.5%的這種塵粒會通過發(fā)動機排氣排出，而1~10um塵粒則對發(fā)動機壽命具有可以測量的影響。發(fā)動機進(jìn)氣的塵粒尺寸如果大于承載油膜的厚度，就會嚴(yán)重影響發(fā)動機軸瓦（或軸承）、活塞環(huán)等的壽命。因此，仔細(xì)選用柴油機空氣濾清器對柴油機的使用壽命是十分重要的。

   根據(jù)用途不同，柴油發(fā)電機組使用的空氣濾清器有輕型空氣濾清器和重型空氣濾清器之分。

   輕型空氣濾清器的濾清效率、納污能力分別在99.5%和6.4h/1.s以上，適用于環(huán)境空氣含塵量較低的工況下工作的柴油發(fā)電機組和船舶推進(jìn)用柴油發(fā)電機組，主要由空氣濾清器帽、殼體和一個濾清器芯等組成。

   重型空氣濾清器的濾清效率和納污能力分別在99.9%和53g/1.s以上，適用于在環(huán)境空氣中高含塵量的特殊工況工作的建筑工程機械、礦用汽車和非公路用特種牽引車輛、農(nóng)林及水利工程機械、鐵道建筑機械等，重型空氣濾清器主要由濾清器殼體、兩級空氣濾清器芯和旋流管組等構(gòu)成，空氣從旋流管組殼體周圍的小孔沿著切線方向進(jìn)入各旋流管，旋流管通過管內(nèi)的導(dǎo)流葉片而使氣流產(chǎn)生強烈的旋流，在旋流和反向過程中，由于離心力的作用，空氣中夾雜著水和灰塵等粒度圈套的雜質(zhì)顆粒便被甩向旋流管的管壁及其下面，再落入空氣濾清器的積塵盤內(nèi)，再從集塵盤內(nèi)間隙地或經(jīng)常性的排出塵土。氣流再由旋流管下方反向，流過其通氣管，之后財進(jìn)入空氣濾清器殼體，通過微孔外濾芯或主濾芯將殘存的輕質(zhì)粉塵過濾后進(jìn)入內(nèi)濾芯，zui后從安全濾芯出來的清潔的空氣經(jīng)增壓器增壓和中冷器冷卻后就進(jìn)入柴油機燃燒室參加燃燒。

   對于重型空氣濾清器，使用過程中，應(yīng)經(jīng)常打開積塵盤出塵口，必要時，還可拆下積塵盤，放掉積聚的塵土等，不允許積塵盤積聚較多的塵土。間隙期長短需視使用環(huán)境的大氣中塵土含量多少而定。