為什么柴油發電機組的水溫會過高

柴油發電機組的水溫度過高問題

1、通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起。
灰塵大的環境易堵塞散熱器表面或在機組運行時有雜物被冷卻風扇吸至水箱處擋住通風而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決。可見，日常要注意保持機房內的環境清潔。
2、冷卻水箱內冷卻液不足。
需檢查清楚冷卻水流失的原因，可查看冷卻水箱與機身各冷卻水管道有無泄漏情況，如有泄漏應即修復。然后補充冷卻液至正常液位。
3、發電機在使用較長時間后冷卻風扇的皮帶會逐漸老化變得毫無彈性或某條皮帶斷裂造成冷卻風扇失正常的吹風能力。這時需重新更換冷卻風扇的皮帶，更換時應該整組皮帶一起更換而不是只換其中的某一條。本人認為新舊皮帶的彈性有很大的差別，發電機在運行時冷卻風扇受到較大的離心力和空氣剪切力，一組皮帶之間彈性差別大不易帶動冷卻風扇運轉，風扇葉片易失去平衡。而冷卻風扇與護鋼、冷卻水箱之間的匹配較精細，平衡度的變化有可能會使風扇發生碰撞，zui后三器件都會遭到損壞。
另外一種情況是冷卻風扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶松弛，影響吹風能力。不過該現象在備用油機中較少見，只要平時保養時對冷卻風扇皮帶輪軸承足夠潤滑都可避免。
4、冷卻水泵故障導致冷卻水不循環而使水溫升高。
這是由于水泵使用時間較長后內部齒輪磨損泄漏造成。本故障在備用油機中也較少見。這時只能廠商修復或更換水泵。
5、節溫器故障不能張開，使冷卻水水溫變化時不能改變冷卻水的循環路徑，控制進入散熱水箱冷卻水的流量，達到調節冷卻強度目的。此時需要更換節溫器。
6、使用不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類等物阻礙冷卻水的循環引起水溫升高。對于冷卻液的使用我們至少要用合格的自來水，能用蒸餾水、去離子水或純水。對于已嚴重沉積或堵塞的冷卻系統，以每7升冷卻系統的容積加0.5升的清潔劑的比例，與清水混合，開機運行90分鐘循環冷卻水清冼后，再用清水循環清冼，以免殘留在管道內的清潔劑腐蝕管道

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