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你知道嗎?柴油發(fā)電機(jī)YT3800E的運(yùn)行離不開(kāi)油泵

時(shí)間:2018/10/19閱讀:247
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你知道嗎?柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行離不開(kāi)油泵

      前不久,《楚喬傳》已播完結(jié)篇,趙麗穎和林更新確認(rèn)彼此心意,卻雙雙落入冰湖,是生是死成謎,悲情故事讓劇迷跟著揪心。由于劇情并未終止,令眾人期待第2部的開(kāi)拍,然而《楚喬傳2》是否開(kāi)拍尚未確定,近日就瘋傳Angelababy將取代趙麗穎演出第二部的傳聞,各種罵聲不斷,由此可見(jiàn),其實(shí)不管《楚喬傳》拍得如何,但趙麗穎的演技得到了認(rèn)可,奠定了趙麗穎對(duì)于這部戲的重要性。


                  
 

其實(shí),生活中有很多東西離開(kāi)了原本的位置,就會(huì)變味,在柴油發(fā)電機(jī)上每個(gè)零件的缺失都是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的致命一擊,比如說(shuō)油泵,今天小編就簡(jiǎn)單介紹一下油泵工作在柴油發(fā)電機(jī)組上的原理:
       一、吸油和壓油過(guò)程
       柴油
發(fā)電機(jī)噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí),柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi),柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí),柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi),由于柱塞的運(yùn)動(dòng),燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí),便開(kāi)始?jí)河瓦^(guò)程。柱塞上行,柴油發(fā)電機(jī)油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí),就頂開(kāi)出油閥,燃油壓入油管送至噴油器。柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時(shí)刻稱為理論供油始點(diǎn)。柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí),供油也一直繼續(xù)著,壓油過(guò)程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開(kāi)柱塞套回油孔時(shí)為止,當(dāng)油孔一被打開(kāi),高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低,出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座,柴油發(fā)電機(jī)噴油器立即停止噴油。這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上行,但供油已終止。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開(kāi)的時(shí)刻稱為理論供油終點(diǎn)。從上述的吸油和壓油過(guò)程可見(jiàn),在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中,只是中間一段行程才是壓油過(guò)程,這一行程稱為柱塞的有效行程。


                    
 

       二、油量調(diào)節(jié)
       為了適應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載的要求,噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。供油量的調(diào)節(jié)是通過(guò)齒桿、轉(zhuǎn)動(dòng)套使柴油發(fā)電機(jī)噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),供油開(kāi)始時(shí)間不變,而供油終了時(shí)間,則由于柱塞斜邊對(duì)柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也隨之改變。柱塞對(duì)于不供油位轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大,則柱塞上端面到打開(kāi)拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,供油量也就越大,若柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小,則斷油開(kāi)始較早,供油量也較小。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)停車時(shí)必須斷油,為此,可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對(duì)著柱塞套上回油孔。此時(shí),在整個(gè)柱塞行程中,柱塞套內(nèi)的燃油一直通過(guò)縱向槽、回油孔流回油道,沒(méi)有壓油過(guò)程,故供油量等于零。因此,當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),利用改變柴油發(fā)電機(jī)供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來(lái)調(diào)節(jié)供油量,這種方法稱為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。

        這些知識(shí)對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)難免有點(diǎn)生硬難懂,不過(guò)小編知識(shí)覺(jué)得大家應(yīng)該對(duì)此多一些了解,才能更好的使用柴油發(fā)電機(jī)。

 

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