在汽車衡稱重防作弊系統(tǒng)研發(fā)過程中，我們總結了汽車衡稱重系統(tǒng)需要解決8個問題，并予以解決。
　　
　　（1）與企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP系統(tǒng)）或者供銷管理軟件互聯(lián)問題
　　
　　汽車衡必須與企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP系統(tǒng)）或者供銷管理軟件互聯(lián)，否則無法實時控制貨物收發(fā)，信息無法共享。而企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP系統(tǒng)）或者供銷管理軟件廠家很多，它們往往具有簡單稱重功能，防作弊措施很弱，幾乎沒有，不大可能改寫程序。為了和所有企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP系統(tǒng)）或者供銷管理軟件互聯(lián)，我們定義型接口協(xié)議，協(xié)議以webservice方式公布出來，稱重防作弊系統(tǒng)直接調(diào)用webservice,這樣就可以實現(xiàn)與多種ERP系統(tǒng)互聯(lián)。
　　
　　（2）系統(tǒng)可靠性問題
　　
　　由于磅房工作環(huán)境非常惡劣，目前絕大部分稱重系統(tǒng)是用工控機加板卡方式來做稱重終端。還是沒有*解決可靠性問題。而稱重系統(tǒng)是必須二十四小時不間斷工作，系統(tǒng)可靠性非常重要，不然會影響生產(chǎn)。我們采用嵌入式控制器來實現(xiàn)稱重終端，*解決系統(tǒng)可靠性問題。
　　
　　〔3）稱重防作弊功能與貨物收發(fā)業(yè)務分離問題
　　
　　稱重防作弊系統(tǒng)功能主要是兩塊：首先是稱重，其次是防作弊，防作弊技術手段可以有近十種。在開發(fā)系統(tǒng)時一定把稱重防作弊和貨物收發(fā)業(yè)務*分離開，貨物收發(fā)業(yè)務是企業(yè)資源計劃系統(tǒng)（ERP系統(tǒng)）或者供銷管理軟件完成的功能，不能混到稱重防作弊系統(tǒng)中。不然，稱重防作弊系統(tǒng)太繁雜，工期長、維護量大、通用性差。
　　
　　4）遠程稱重和遠程監(jiān)控問題
　　
　　遠程集中稱重和監(jiān)控是十分有必要的，它可以隔離過磅員與貨主、車主親密接觸。絕大部分遠程稱重系統(tǒng)是通過延長串口線來實現(xiàn)的。這樣非常不方便。我們采用基于消息包方式來實現(xiàn)遠程稱重和監(jiān)控。網(wǎng)上任何一臺微機都可以稱重，擺脫串口線束縛。
　　
　　（5）車牌號防作弊問題
　　
　　為了防止更換車牌的作弊方式，我們給每輛汽車分配RFID一次性電子標簽，過皮重、毛重時自動讀取車牌。這樣車主無法更換車牌。
　　
　　（6）客戶識別問題
　　
　　為了防止貨物冒領，過磅時讀取客戶IC卡，這樣雙方就可以*識別一個客戶，無需過磅員記住客戶。
　　
　　（7）車輛過磅指揮調(diào)度問題
　　
　　為了實現(xiàn)遠程稱重，通過LED顯示屏、紅綠燈、IP語音對講系統(tǒng)指揮遠程調(diào)度車輛。
　　
　　（8）防作弊技術手段與信任工作計量人員關系問題
　　
　　我們認為通過技術手段來杜絕作弊現(xiàn)象，是現(xiàn)實的。通過教育手段、通過管理措施來杜絕作弊現(xiàn)象，應該是個輔助手段。