別墅用10KW全自動柴油發(fā)電機：

    但柴油發(fā)電機的推廣也帶來諸多問題：是占用面積較大，除發(fā)電機組外，還需考慮控制、配電、油箱等附屬設(shè)備間，對平面和空間要求較高，加上儲油間本身是一個火災(zāi)隱患，所以還需對其進(jìn)行防火處理。在城市用地日趨緊張的情況下，也應(yīng)考慮其經(jīng)濟合理性。其次，柴油發(fā)電機組帶來的噪音、振動、排煙、通風(fēng)、防潮、防凍的問題也很嚴(yán)重，這和目前所倡導(dǎo)的環(huán)保理念也格格不入，尤其是對環(huán)保要求較高的醫(yī)院、商業(yè)中心及商務(wù)樓更不合適。再次，柴油發(fā)電機組的運行必須是在市電同時失去的情況下才能啟動，嚴(yán)禁和市電并列運行。這樣，如果發(fā)電機的自啟動信號取自10 kV進(jìn)線側(cè)TV，雖然能滿足消防設(shè)備兩路電源末端切換的要求，但出現(xiàn)線路故障時，由于市電并未失去，而此時柴油發(fā)電機組也未能啟動，這樣造成兩路電源形同虛設(shè)。如果發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)急電源不能起到相應(yīng)的作用。在某些場合，對允許中斷時間要求較高的情況下，柴油發(fā)電機的啟動時間一般在15 s以內(nèi)，柴油發(fā)電機作為應(yīng)急電源是不能滿足允許中斷時間要求的。規(guī)程規(guī)定：在重要場所的安全照明電源轉(zhuǎn)換時間規(guī)定不能超過0.5 s，而備用照明在證券、銀行等場所電源轉(zhuǎn)換時間不能超過1.5 s。故在這種情況下，只能采用蓄電池作為應(yīng)急電源，而發(fā)電機組只是為了蓄電池投入運行前的過渡期使用，相當(dāng)于采用了兩套應(yīng)急電源系統(tǒng)，一般不經(jīng)濟很少采用。

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1．柴油機的磨合
 
新的或經(jīng)大修后的柴油機，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機保運動部件的工作狀況，提高柴油機的運行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加階段逐步提高柴油機的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%-80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運轉(zhuǎn)時間不宜太長。
 
每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐亦按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。
 
2．柴油的正常使用
 
柴油機投入正常使用后，應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指示值和觀察整機運行的動態(tài)；要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面，如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時，應(yīng)即給予補充或檢查原因予以排除。
 
柴油發(fā)電機組在運行過程中，特別是當(dāng)突減負(fù)荷時，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機轉(zhuǎn)速突然升高（俗稱飛車）超過規(guī)定值，一當(dāng)出現(xiàn)此類情況應(yīng)迅速采取緊急措施，然后再查清原因。
 
3．柴油機與工作機械功率的匹配
 
用戶選用柴油機時不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機械所需功率的大小，還必須考慮工作機械的負(fù)荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用。同時要考慮工作機械的運行經(jīng)濟性，即負(fù)載的工作特性和柴油機的特性的必須合理分配。因此柴油機功率的正確標(biāo)定和柴油機與工作機械特性的合理匹配乃是保證柴油機可靠、長壽命以及經(jīng)濟運行的前提，否則將可能使柴油機超負(fù)荷運行和產(chǎn)生不必要的故障；或負(fù)載功率過小，柴油機功率不能得到充分的運用，這樣即不經(jīng)濟并且產(chǎn)生竄機油等弊病。
 
柴油發(fā)電機錯誤操作二帶負(fù)荷急停機或突然卸除負(fù)荷后立刻停機。