隨著物流倉儲變得越來越智能化，國內做agv小車企業也越來越多，雖然做的人多，但是還沒有到被人壟斷的局面，這說明我們國內的agv技術還有上升的空間，但是國內也不缺乏一些度高的企業，例如國辰、未來等等為代表，那么，你知道AGV小車國外的企業有哪些嗎?下面小編就為大家來一一盤點。

歐姆龍

歐姆龍是一家世界的自動控制和電子設備制造商。早在20世紀70年代，歐姆龍就開始與中國進行技術交流，并逐漸進入中國市場。

明電舍

明電舍是日本企業的悠久歷史。 AGC其產品并不直接開展業務，在中國市場，但與該機構，前身是一南一北兩總代?，F在有一個區域代理。用電除了AGC的家園，它也有AGV小車，如激光叉車，重型，背包和其他類型的AGV小車，這些產品是為家庭賣身電力。

庫卡

2014年庫卡收購瑞仕格開始進行正式進軍AGV小車設計行業，瑞仕格在中國經濟市場已深耕多年，而隨著社會美的對庫卡收購的完成，庫卡也正加大宣傳力度不斷擴展我們國內金融市場， 2018年，庫卡將其在中國的一般通過工業管理業務與 Swisslog Holding AGV小車實現中國傳統業務數據合并，同時可以成立合資公司，這也將進一步研究推動庫卡業務在中國文化市場的滲透與擴大。

Mir

作為一家來自丹麥的AGV汽車制造商，米爾于2017年開始進入中國市場，同年MiR銷售了500輛AGV汽車，其在中國的銷售模式主要是與代理商合作，并且自進入中國市場以來，中國對MiR的銷售額貢獻了15%，MIR還計劃在三年內，力爭將中國市場在市場的份額提高到25。 在2018年，米爾在上海注冊成立了“AGV汽車(上海)有限公司”，就像大力開拓中國市場一樣。

Axter

Axter Automation是一家法國公司，在自動化物流解決方案領域多年的經驗。 于2015年在上海注冊成立飛思自動化技術(上海)有限公司，并開始正式發展中國業務。

以上僅僅只是介紹了一部分國外較的agv企業，但除此之外，還有一部分通過外資合作的AGV小車廠家。好了，以上內容國辰機器人就為大家介紹到這里了，希望大家會喜歡。