西門子變頻器是將工頻電源(50Hz或60Hz)轉換成各種頻率的交流電源，實現電機變速運行的設備。控制電路控制主電路，整流電路將交流變為直流，直流中間電路對整流電路的輸出進行平滑濾波，逆變電路將直流變為交流。對于需要大量計算的逆變器，如矢量控制逆變器，有時需要CPU進行轉矩計算和相應的電路。變頻調速是通過改變電機定子繞組的供電頻率來達到調速的目的。
西門子變頻器調試參數有下面這些：
1、控制方式
即速度控制，俯仰控制，PID控制或其他方式。采用控制方式后，應根據控制精度進行靜態或動態辨識。
2、載頻
載頻設置越高，諧波分量越高，與電纜長度、電機發熱、電纜發熱、變頻器發熱等因素密切相關。
3、頻率限制
即逆變器輸出頻率幅值的上下限。限頻是一種保護功能，防止因誤操作或外部定頻信號源故障導致輸出頻率過高或過低，從而防止設備損壞。可根據應用中的實際情況進行設置。此功能也可用于限速。例如，有些帶式輸送機可采用變頻器驅動，以減少機械和皮帶的磨損，變頻器的上限頻率可設定為一定的頻率值，使帶式輸送機以固定的低工作速度運行。
4、加減速時間
西門子變頻器的加速時間是輸出頻率從0上升到高頻率所需的時間，減速時間是輸出頻率從高頻率下降到0所需的時間。加速和減速時間通常由頻率設定信號的上升和下降決定。電機加速時，要限制頻率設定的上升速率，防止過流；電機減速時，要限制下降速率，防止過電壓。
加速時間設定要求：加速電流應限制在變頻器過流容量以下，過流失速不應引起變頻器跳閘；減速時間設定的要點是：防止平滑回路電壓過大，防止再生過電壓失速跳閘變頻器。加減速時間可根據負載計算，但在調試時，通常根據負載和經驗設置較長的加減速時間，通過啟動和停止電機觀察過流和過電壓報警；然后，加減速的設定時間逐漸縮短，根據運行中無報警的原則，通過多次重復運行，確定佳加減速時間。
5、扭矩增加
又稱轉矩補償，是補償電機定子繞組電阻引起的低速轉矩減小，并提高低頻范圍f/V的方法。當設定為自動時，加速過程中的電壓可自動升高，以補償起動轉矩，使電機平穩加速。如果采用人工補償，可根據負荷特性，特別是負荷的起動特性，通過試驗選擇較好的曲線。對于變轉矩負載，如果選擇不當，低速時輸出電壓會過高，出現電能浪費現象。即使電動機帶負荷起動，電流也會很大，轉速也不會上升。
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