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淺談使用質量流量計進行油品貿易交割計量的心得

來源:昆山科爾源儀器儀表有限公司   2025年07月03日 07:05  
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    0 引言

    某油庫安裝59臺高準(Micro Motion? )質量流量計,其中碼頭安裝26 臺(型號為DS600,CMF400,CMF300),裝車區安裝33 臺(型號為CMF300),設計用于油品貿易交割計量。

    油庫投產初期,裝車區裝車物料品種主要是成品油和化工品(本文以后統稱為油品),質量流量計使用良好,客戶接受,油品計量糾紛小,實現使用質量流量計進行油品貿易交割計量。碼頭裝船主要品種為重油,質量流量計與罐計量偏差大,無法使用質量流量計進行油品貿易交割計量,暫時使用罐計量作為油品貿易交割計量,油品計量糾紛多。

    為了減小油品計量糾紛,提高裝船效率,油庫管理層提出:確保質量流量計的準確率,實現使用質量流量計進行油品貿易交割計量。經過我們的努力,實現了使用質量流量計進行油品貿易交割計量,2006 年碼頭重油年裝船使用質量流量計開單率達98.33%,油品和化工品年裝車使用質量流量計開單率達99.99%(使用質量流量計值作為出貨單量)。

    在實現使用質量流量計進行油品貿易交割計量中,我們積累了一定的經驗,想與大家交流、分享心得。

    1 心得

    (1) 質量流量計是油品貿易交割計量的理想選擇質量流量計具有直接、實時測量介質質量、密度、溫度和精度高(達0.1%)的特點。質量流量計測量整個流體的在線實時質量流量、在線實時密度、在線實時溫度,并同時進行在線實時補償。因此,科里奧利質量流量計不受過程介質溫度、密度變化的影響。它一經投入使用,測量結果就不受人的意志而改變,其測量結果是客觀的。同時,質量流量計安裝在發油管線終端,直接計量裝入小駁船的油品,包括管線存油。所以,質量流量計計量合理、科學。

    因此,質量流量計是油品貿易交割計量的理想選擇。

    (2) 做好定期維護工作

    選擇了質量流量計,還要確保它的良好工作狀態,才具備貿易交割計量的條件。如何確保它的良好工作狀態?

    , 堅持定期檢查、維護。

    定期巡檢設備,收集流量計的報警信息,發現問題,及時處理。本人在工作中有一個小技巧:瞬時體積流量不設置最小流量切除,便于巡檢時檢查質量流量計零位的偏差。當發現質量流量計零位偏離零位值過大時,進行零位確認,零位確認選擇在裝船過程中暫停或裝船結束后馬上進行(此時油品溫度與裝船時溫度接近),進行零位確認前還建議保持管線壓力與裝船時壓力相同、關嚴質量流量計前后閥門。 一般情況下,建議每季對質量流量計進行零位確認。

    當發現質量流量計零位不穩定時,必須認真分析,找出原因。某油庫裝車臺1 臺CMF300 質量流量計零位波動大,零位確認后仍不穩定,時零位達0.6t/h;現場檢查,發現流量計傳感器發出異常的響聲,檢查發現是伴熱管與流量計傳感器緊靠在一起引起的,將伴熱管與流量計傳感器分離后,異常響聲消除,流量計工作正常。因此,安裝應力對質量流量計測量的影響不可忽視。

    大家都知道,油庫貿易交割計量糾紛是可能發生的,為了解決計量糾紛,需對流量計各項數據進行分析。建議將質量流量計各項數據(如溫度、密度、瞬時質量及體積流量、累積質量及體積流量、零位等)引入DCS 系統進行記錄,便于事后進行歷史數據分析。

    第二, 定期檢定。

    根據國家計量檢定規程《質量流量計》(JJG897-95)規定,用于貿易結算的流量計檢定周期不超過一年。在使用中爭議大時,也可以隨時送檢。質量流量計離線檢定用的介質、工況與實際使用時情況絕然不同,檢定后又存在運輸震動、重新安裝又存在安裝應力,其計量精度受到較大影響,甚至達不到貿易交接要求。因此,建議采用在線實液檢定。

    (3) 堅持定期分析計量數據,并及時處理

    為了確保質量流量計準確率和提高開單率,某油庫堅持每周分析裝船計量數據(人工檢船量、人工檢罐量和質量流量計),特別是對偏差值大于0.3% 和無法按質量流量計開具出貨單的船進行深入分析,找出原因,及時采取措施,并為以后裝船作業提供參考。

    筆者有一次經歷:碼頭小駁船裝油完畢,流量計讀數為1000 噸,但人工檢罐量為996 噸,船方報量與人工檢罐量接近。為什么質量流量計與人工檢罐量偏差如此大呢?我們需要進行人工復檢罐量和人工復檢船量。在復船量時,船方計量員提到:碼頭流量計的體積量與人工檢船量接近。若流量計的體積量與人工檢船量接近,那么流量計的質量與人工檢船量(換算成質量)也應接近,估計問題在于人工換算方面存在問題。本次裝船油品標準密度為0.9425g/cm3,上一次裝船油品標準密度為0.9825g/cm3,管線存油量約為120 m3。同是120 m3 的兩種油品質量差4.8 噸,也就是說用人工檢罐時由于前后兩次發不同密度的油品會引起4.8 噸的人為計算偏差,在小駁船裝油不多時(1000 噸內),這個偏差值更不容忽視。所以,油庫規定前后裝船不是同一種牌號時需進行循環頂線作業,確保管線內油品與罐內油品一致。

    2 結束語

    (1) 質量流量計直接測量介質質量。它一經投入使用,它的測量結果不受人的意志而改變,其測量結果是客觀的。因此,質量流量計是油品貿易交割計量的理想選擇。

    (2) 使用質量流量計進行油品貿易交割計量,大大地提高油庫作業效率。以裝船為例,裝船結束后,若使用質量流量計進行油品貿易交割計量,立即可以從質量流量計讀出裝
船油量;但使用傳統檢罐計量,必須花費靜置時間、檢罐(檢尺)時間和測溫時間,一船需時2 小時。

    (3) 使用質量流量計進行油品貿易交割計量,計量糾紛明顯減小。質量流量計工作穩定、精度高(達0.1%),客戶認可,某油庫2006 年碼頭重油裝船使用質量流量計開單率達98.33%,油品和化工品年裝車使用質量流量計開單率達99.99% 就是說明。我們都知道,能使用質量流量計值作為出貨單量,一方面客戶沒有收小油,另一方面油庫沒有多發油,因為客戶收小油和油庫多發油都不會接受。

    (4) 使用質量流量計裝船和裝車的開單率達已作為油庫的一項績效指標,并列入績效合同中。

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