近年來,隨著 “綠色港口”“智慧港口” 建設加速推進,碼頭岸電系統(tǒng)作為船舶減排、能源轉型的核心設施,其安全穩(wěn)定運行直接關系到港口作業(yè)效率與人員安全。然而,船舶大型化帶來的電力容量激增、復雜電網環(huán)境下的絕緣隱患,卻成了碼頭運營方和船方共同面臨的 “心腹大患”。
今天,我們就來聊聊碼頭岸電系統(tǒng)的那些 “痛點”,以及安科瑞絕緣監(jiān)測及故障定位方案如何精準破解這些難題。
碼頭岸電的 3 大 “隱形殺手”,你中招了嗎?
痛點 1:觸電風險防不勝防
岸電電網若采用 TN-S 系統(tǒng),船舶電網一旦發(fā)生單相接地故障,船體可能帶電,人站在岸上觸及船體就有觸電危險;即便船體接了接地線,保護裝置跳閘雖能保命,卻會中斷供電,影響裝卸作業(yè)進度。
若采用 IT 系統(tǒng)(中性點不接地系統(tǒng),更適合岸電),單相接地時短路電流雖小,但一旦另一相再出現(xiàn)接地,就會引發(fā)兩相短路,輕則保護裝置動作停機,重則引發(fā)火災事故。
痛點 2:供電連續(xù)性難以保障
船舶裝卸作業(yè)對電力 “零中斷” 要求。傳統(tǒng)岸電系統(tǒng)中,一旦發(fā)生絕緣故障,要么因保護裝置突然跳閘中斷供電,導致吊裝、冷藏等作業(yè)停滯;要么因未能及時發(fā)現(xiàn)隱患,小故障拖成大事故,造成更大損失。
痛點 3:故障排查 “費時又費力”
碼頭配電網絡復雜,船舶與岸電連接后線路交織,絕緣故障點隱蔽性強。過去,碼頭工作人員和船員需逐段排查配電網絡,不僅工作量大、效率低,還可能因排查不及時導致故障擴大,影響船舶離港時間。
安科瑞絕緣監(jiān)測方案—精準監(jiān)測 + 快速定位
針對碼頭岸電的特殊性,安科瑞推出全套絕緣監(jiān)測及故障定位系統(tǒng),通過 “實時監(jiān)測、精準預警、快速定位” 三大核心能力,為岸電安全運營裝上 “智慧大腦”。
AIM-T500L絕緣監(jiān)測儀可以實時監(jiān)測IT系統(tǒng)的對地絕緣電阻,電阻越啟動故障預警或報警功能;具有繼電器報警輸出、LED報警輸出等多種故障指示方式;具有事件記錄功能,方便操作人員查看分析故障類型和發(fā)生時間,判斷系統(tǒng)運行狀況;具有自檢功能,可一鍵實現(xiàn)儀表硬件電路的故障自檢;具有斷線監(jiān)測功能,實時監(jiān)測PE/KE功能接地線連線狀況;具有一路RS485接口,標準Modbus-RTU協(xié)議;
ASG200測試信號發(fā)生器可以產生定位信號并注入不接地系統(tǒng),指示故障所在相線,
AIL200-12絕緣故障定位儀可以定位并指示故障所在支路,單個AIL200-12最多可定位12個回路,每個IT系統(tǒng)最多可接90只定位儀,總計定位1080回路;
AKH-0.66 L系列電流互感器與AIL200-12絕緣故障定位儀配合使用實現(xiàn)故障定位。該系列有多種不同規(guī)格,可以按照回路額定電流選擇合適孔徑,可以選擇圓形或者矩形互感器。
安科瑞岸電絕緣監(jiān)測系統(tǒng)原理圖
當船舶未接入岸電電網時,絕緣監(jiān)測儀監(jiān)測岸電電網的絕緣情況;任意一路岸電箱的絕緣有問題時候,都可以通過絕緣及故障定位的方式發(fā)現(xiàn)并提示工作人員解除故障。
當船舶接入電網后,船用絕緣監(jiān)測儀退出,岸電絕緣監(jiān)測儀開始工作,當絕緣監(jiān)測儀監(jiān)測出絕緣故障,提示某船有絕緣故障,此時,再由船舶電網絕緣監(jiān)測儀去找出具體故障回路及故障點,提醒工作人員排查絕緣降低或者單相接地故障。
綠色港口建設離不開安全、高效的岸電系統(tǒng),而絕緣監(jiān)測正是岸電安全的 “隱形防線”。安科瑞絕緣監(jiān)測及故障定位方案,用科技手段破解了碼頭岸電的安全隱患與運營難題,讓船舶停靠更安全、作業(yè)更高效。
如果你的碼頭也面臨絕緣故障困擾,不妨讓安科瑞為你定制解決方案 —— 守護每一度電的安全,就是守護綠色港口的未來。
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