聚氨酯發泡（λ=0.025W/(m?K)）：在 - 40℃至 100℃溫區表現，閉孔結構使防潮性突出，可降低設備 25% 的啟停能耗。但長期在 120℃以上運行會導致材質老化，5 年后保溫性能下降 15%，使低溫段（-40℃）的維持能耗增加 30%。

巖板（λ=0.040W/(m?K)）：耐溫優勢顯著（ 600℃），適合 150℃以上高溫測試。但其吸濕性強，當環境濕度超過 60% 時，導熱系數上升 25%，導致艙內溫度均勻性從 ±0.5℃惡化至 ±1.2℃，干擾多段線性曲線的銜接精度。

氣凝膠氈（λ=0.020W/(m?K)）：超薄特性（30mm 厚度等效于 100mm 聚氨酯）使熱慣性降低 40%，在 20℃/min 的快速溫變中，溫度響應速度提升 20%，過沖量控制在 ±0.3℃以內。但高昂成本（是聚氨酯的 5 倍）使其僅用于航空航天測試設備，且抗壓性差需復合金屬骨架，間接增加箱體重量 5%-8%。