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11月17日，中國科學院基礎與交叉前沿科研先導專項(B類)“高端裝備摩擦磨損機制與智能潤滑調控”2024年度進展交流會在中國科學院蘭州化學物理研究所通過線上線下結合方式召開。

隨著以可穿戴設備為首的新興電子領域的快速發展，傳統商業鋰離子電池因其剛性結構難以滿足柔性需求，且其存在熱失控和有機電解液泄漏等安全風險。

《指南》明確要求，堅持安全底線，加快鋰電池安全相關強制性國家標準制定和修訂，加強標準中關鍵技術指標的試驗驗證，確保標準科學合理、先進適用，為產業發展夯實安全底座。

鋰電池是推動我國能源結構轉型的關鍵組件，被廣泛應用于電動車和儲能領域。鋰電池發熱功率與運行風險隨著充放電倍率的提高而顯著增加，高效可靠的電池熱管理系統對鋰電池安全運行至關重要。

近日，來自中國科學院物理研究所/北京凝聚態物理國家研究中心索鎏敏研究員團隊博士生劉秉航和馬錦濤提出了一種氟化碳雙功能電極添加劑(BFEA)。

近日，新疆首個風光火多能互補的風光同場項目——中煤哈密一通道80萬千瓦風電20萬千瓦光伏多能互補項目首臺機組成功并網發電。

近日，上海交通大學材料科學與工程學院金屬基復合材料國家重點實驗室郭益平教授課題組在基于摩擦納米發電機的水聽器研究中取得重要進展。

昆明理工大學冶金與能源工程學院華一新教授團隊近日在低共熔溶劑回收廢舊鋰離子電池領域取得重要研究進展，有望為廢舊電池的有效回收提供新思路，也為全球鋰離子電池市場的可持續發展注入動力。

中國科學院蘭州化學物理研究所資源化學與能源材料研究中心硅基功能材料組長期從事超親電解液鋰電池隔膜/固態電解質應用基礎研究。

綠色甲醇燃料是應對航運業脫碳的替代燃料之一，備受工業界和投資界關注。中國已建/在建/規劃中的綠色甲醇項目產能和投資數據不斷更新，其中生物質氣化制綠色甲醇燃料路線是主要技術路線之一。

中核集團面向世界核燃料技術發展科技前沿，致力于加快ATF技術的工程應用目標，制定了Cr涂層包殼技術與自主燃料組件技術融合的發展路線。

近日，我所儲能技術研究部(DNL17)李先鋒研究員、鄭瓊研究員團隊和燕山大學唐永福教授合作，在鈉離子電池電解液及界面研究方面取得新進展。

近期，中山大學電子與信息工程學院(微電子學院)、光電材料與技術國家重點實驗室、廣東省顯示材料與技術重點實驗室的劉飛教授與鄧少芝教授團隊使用常壓化學氣相沉積法制備了高質量的單晶CsPbBr3微米方片。

近日，東北大學理學院化學系宋禹課題組在水系鋅離子電池領域研究成果發表于材料科學領域頂級期刊AdvancedFunctionalMaterials。

鹵化物鈣鈦礦X射線探測器因具有更大的載流子遷移率-壽命乘積、靈敏度高、檢測下限低等顯著優點而引人矚目,然而鉛基鈣鈦礦的毒性問題，以及內部離子遷移顯著,導致其穩定性較差。