燃氣表結構原理是利用氣體在表體內(nèi)流動過程中的壓力差作為動力，由閥座、閥蓋的相對位置來控制氣體流向的分配。燃氣表的膜盒由左右相同的兩個氣體測量室組成，每個氣體測量室由一張柔軟的膜片將其分為兩個相同的小計量室。當分配的氣體依次進入四個小計量室。

 

　　推動膜片自由的擺動，膜片組件的運動通過搖桿帶動連桿機構(雙曲柄搖桿機構)，并使閥蓋做旋轉(zhuǎn)運動從而控制各計量室依次充氣和排氣，使燃氣表連續(xù)循環(huán)運動，同時連桿機構的偏心轉(zhuǎn)動齒輪通過齒輪的傳動驅(qū)動機械式單向計數(shù)器計數(shù)，最終通過計數(shù)器顯示燃氣表的排氣量。

 

　　燃氣表結構原理采用的是在機械基礎上，增加電子計量的方式，通常情況下會在機械滾輪上，并在最高精度位置裝有磁鐵，并且在滾輪的上下方裝有兩個干簧管，當磁鐵沒到達干簧管位置時，倆干簧管斷開，當磁鐵轉(zhuǎn)到其中一個干簧管位置時，干簧管吸合。

 

　　燃氣表的電路會輸出電路波形S0，S1，單片機對這倆組波形進行判斷，即可得出氣表的工作狀態(tài)。當S0，S1相繼出現(xiàn)一個低脈沖時為有效的脈沖計量，此時即可對預存的燃氣購買量進行減操作，燃氣收費是按立方米來計算的，風箱里的薄膜每動作一次所排出的氣體體積由薄膜的面積和動作行程決定。