8 月 16 日，大疆發(fā)布運載無人機 FlyCart 30，集大載重、長航程、強信號、高智能等強悍性能于一身，支持貨箱與空吊系統(tǒng)兩種負載模式，全面突破傳統(tǒng)運輸限制、靈活應對各類運輸場景。一起來看看 FlyCart 30 在山地、岸基、應急三大場景中的應用吧！

山地運輸歷來面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)。山體的不規(guī)則性和陡峭度使得修路成本高昂，往往只能依靠人力、畜力搬運，勞動強度極大，難以持續(xù)作業(yè)，時效性也較差。山區(qū)天氣多變，遇到雨雪天氣，山陡路滑，作業(yè)危險性很高。而 FlyCart 30 的出現(xiàn)給這些問題帶來了解決的可能。

景區(qū)運輸

山區(qū)旅游景點眾多，為維持景區(qū)運營，需要高頻次、周期性地上下山運輸生活物資。使用 FlyCart 30 無人機，可在日常大規(guī)模運輸及大客流、雨雪天氣等運力需求突增的時候擴展運輸規(guī)模，緩解供需矛盾。

景區(qū)運輸通常起降點固定，可創(chuàng)建常用航線，每次運輸時調用航線自動飛行，降低人員操作難度。起飛前，F(xiàn)lyCart 30 可進行貨物稱重與重心檢測，并根據(jù)任務需求，將電池電量、環(huán)境風速、航線長度與高度等相關信息推送給用戶，評估可達性。飛行過程中，還可實時監(jiān)控無人機的畫面、電量、續(xù)航時間等信息，可視可控，確保作業(yè)安全。到達卸貨點卸貨完畢后，可遠程調用航線操控無人機返航。  

實測在山體落差 1100 米，直線距離 3700 米的作業(yè)環(huán)境使用 FlyCart 30 運輸，單次往返耗時 17 分鐘（含上貨、取貨時間），8 小時可完成 28 趟往返，運輸貨物重量累計 1.5 噸（單次上山及下山運輸重量合計約 53 公斤）。

• 基建運輸

由于資源開發(fā)、區(qū)域基建、旅游業(yè)發(fā)展等各類需求，山區(qū)基建運輸?shù)男枨笸ⅲＰ枰肆Ρ池摮林氐狞S沙水泥、立柱、光伏板等物資翻山越嶺。

FlyCart 30 雙電載重可達 30 公斤，爬升速率可達 5 米/秒，具備多向避障能力，可輕松應對高落差、復雜地形的基建運輸難題。面對多起降點的零散運輸問題，可采取手動操控的方式靈活應對，飛行中開啟在線任務錄制，后續(xù)架次的往復即可自動飛行。

實測在山體落差 700 米，直線距離 2600 米的作業(yè)環(huán)境使用 FlyCart 30 運輸基建材料，單架次運輸 30 公斤往返耗時 13 分鐘，單日累計運輸 1000 余公斤。而人工單次往返耗時 5 小時，每天每人只能運輸 60-80 公斤，相較之下使用運載無人機效率大幅提升。

岸基運輸涵蓋錨地補給運輸、海上平臺運輸、跨河海的島到島運輸?shù)葓鼍啊鹘y(tǒng)方式主要依靠補給船、直升機、交通艇等工具運輸，頻次低、響應慢，需依賴補給船或直升機的檔期，難以響應應急需求。運載無人機的機動性可以很好地填補岸基即時調度、小批量及緊急運輸?shù)墓┬枞笨凇?/p>

在長江興隆洲水上服務區(qū)中段，大疆運載合作伙伴就承擔著為港口附近錨地的停泊船只提供生活物資的職責，所服務的錨地遠距離 10 公里，過往主要通過補給船配送。引入 FlyCart 30 試運營后，實測在江面各種環(huán)境下均穩(wěn)定運行。無人機航線飛行速度可達 15 米/秒，原先通過補給船運輸一趟耗時半小時的作業(yè)，無人機配送來回僅需 6 分鐘，既節(jié)約成本又提升了效率。

在突發(fā)自然災害或事故時，應急物資的及時運輸是搶險救災的關鍵保障。依靠救災人員背運十分辛苦，且難以高效持續(xù)地運輸。使用 FlyCart 30 可無視地形阻礙，半徑 10 公里以內 15 分鐘抵達，快速高效。

大疆運載應用合作伙伴攜 FC30 馳援房山

為道路毀損的村莊運送生活用水

飛行過程中無人機可實時展示前方地形高程剖面，幫助作業(yè)人員可視化感知地形變化，還帶有多向避障能力，保障全地形、全時段、全天候的持續(xù)運輸。災區(qū)通常處于斷網狀態(tài)，F(xiàn)lyCart 30 支持一機雙控模式，在無公網、超視距情況下，兩地飛手可一鍵切換無人機的控制權限，接力作業(yè)，保障物資運達。若目標點難降落，還可通過空吊系統(tǒng)的索降模式，在懸停狀態(tài)即可裝卸物資，為應急救援工作爭分奪秒，織密生命安全網。

科技創(chuàng)新變革，大疆基于實際運輸場景和功能點需求推出運載無人機 FlyCart 30，未來將繼續(xù)致力于為用戶提供更高效、經濟、安全的軟硬件一體化空中運載解決方案，推動解決復雜地形及末端運輸難題，滿足從普通中小用戶到大型用戶的運輸需求。