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上海工皇傳感器有限公司

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轉(zhuǎn)速傳感器: 測(cè)速傳感器轉(zhuǎn)速探頭

振動(dòng)傳感器: 振動(dòng)速度傳感器振動(dòng)探頭壓電式振動(dòng)傳感器低頻振動(dòng)傳感器

電渦流傳感器: 一體化電渦流傳感器

轉(zhuǎn)速變送器: 一體化轉(zhuǎn)速變送器

振動(dòng)變送器: HART通訊一體化振動(dòng)變送器帶顯示一體化振動(dòng)變送器智能振動(dòng)變送器一體化振動(dòng)變送器

軸向位移變送器: 智能軸位移變送器一體化軸位移變送器

軸振動(dòng)變送器: 一體化軸振動(dòng)變送器

熱膨脹傳感器

油動(dòng)機(jī)傳感器: TD-1油動(dòng)機(jī)傳感器

軸向位移監(jiān)控儀: 智能汽輪機(jī)風(fēng)機(jī)軸向位移監(jiān)測(cè)儀

振動(dòng)監(jiān)控儀

軸振動(dòng)監(jiān)控儀: 風(fēng)機(jī)汽輪機(jī)軸振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀

轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀: 壁掛式轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀盤裝轉(zhuǎn)速表微機(jī)測(cè)速儀

正反轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀

轉(zhuǎn)速撞擊子監(jiān)控儀: 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速撞擊子保護(hù)裝置

熱膨脹監(jiān)控儀: 智能熱膨脹監(jiān)測(cè)儀

油動(dòng)機(jī)監(jiān)控儀: 智能汽輪機(jī)油動(dòng)機(jī)監(jiān)視儀

油箱油位監(jiān)控儀: 汽輪機(jī)油箱油位監(jiān)測(cè)儀

校驗(yàn)設(shè)備: 轉(zhuǎn)速校驗(yàn)儀靜態(tài)位移校驗(yàn)儀振動(dòng)校驗(yàn)儀測(cè)振儀

四參數(shù)組合探頭: KR939SB4四參數(shù)組合探頭

脹差監(jiān)視儀: 汽輪機(jī)脹差監(jiān)視儀

擺度監(jiān)測(cè)儀

一體化振動(dòng)溫度傳感器: 振動(dòng)速度及溫度變送器

危急遮斷控制儀: 轉(zhuǎn)速撞擊子監(jiān)視儀

振動(dòng)開(kāi)關(guān): 振動(dòng)保護(hù)開(kāi)關(guān)

脹差變送器: 一體化脹差變送器

三參數(shù)組合探頭: kr939sb3三參數(shù)組合探頭

振動(dòng)溫度變送器: 風(fēng)機(jī)振動(dòng)溫度監(jiān)測(cè)儀

安全監(jiān)控器

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振動(dòng)傳感器的接收原理2021/9/27: 振動(dòng)傳感器在測(cè)試技術(shù)中是關(guān)鍵部件之一，它的作用主要是將機(jī)械量接收下來(lái)，并轉(zhuǎn)換為與之成比例的電量。由于它也是一種機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置。所以我們有時(shí)也稱它為換能器、拾振器等。振動(dòng)傳感器并不是直接將原始要測(cè)的機(jī)械量...

電渦流傳感器的振動(dòng)測(cè)量2021/9/27: 測(cè)量徑向振動(dòng)，可以由它分析軸承的工作狀態(tài)，還可以看到分析轉(zhuǎn)子的不平衡，不對(duì)中等機(jī)械故障。電渦流傳感器系統(tǒng)可以提供對(duì)于下列關(guān)鍵或是基礎(chǔ)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)所需要的信息：●工業(yè)透平，蒸汽/燃?xì)狻駢嚎s機(jī)，徑向/軸向...

感應(yīng)壓電加速度傳感器原理2021/5/10: 感應(yīng)壓電加速度傳感器原理壓電效應(yīng)是石英的固有特性和某些制造的陶瓷晶體??的誘導(dǎo)特性。壓電加速度計(jì)由諸如其傳感元件的晶體構(gòu)成。當(dāng)晶體由于施加的力而經(jīng)受應(yīng)力時(shí)，負(fù)離子和正離子將以與施加的力成正比的量積聚在...

傳感技術(shù)用于加速度傳感器優(yōu)勢(shì)2021/5/10: 傳感技術(shù)用于加速度傳感器優(yōu)勢(shì)壓電效應(yīng)是某些晶體的固有或誘導(dǎo)特性。當(dāng)晶體由于施加的力而受到應(yīng)力時(shí)，負(fù)離子和正離子將積聚在晶體的相對(duì)表面上。累積電荷量與施加的力成正比。壓電傳感器將通過(guò)放大器釋放該電荷，以...

ICP振動(dòng)加速度傳感器延長(zhǎng)使用壽命技巧2021/5/10: ICP振動(dòng)傳感器延長(zhǎng)使用壽命技巧ICP傳感器使用應(yīng)遵循這些預(yù)防措施，以降低ICP傳感器損壞或故障的風(fēng)險(xiǎn)：1、不要在ICP傳感器或在線放大器上施加超過(guò)20mA的恒定電流。2、不要超過(guò)30VDC電源電壓。...

ICP加速度傳感器采集低頻信號(hào)工作原理2021/5/10: ICP傳感器采集低頻信號(hào)工作原理使用ICP®傳感器時(shí)，在獲取低頻信息時(shí)必須考慮兩個(gè)因素。它們是：1、傳感器的放電時(shí)間常數(shù)特性(每個(gè)傳感器*的固定值)。2、信號(hào)調(diào)理器中使用的耦合電路的時(shí)間常數(shù)。...

振動(dòng)加速度傳感器應(yīng)用和解決方案2021/5/10: 振動(dòng)傳感器應(yīng)用和解決方案振動(dòng)在許多應(yīng)用中造成嚴(yán)重破壞。從機(jī)器軸和軸承到硬盤性能，振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致機(jī)器損壞，提前更換，性能低下，并嚴(yán)重影響精度。使用振動(dòng)分析作為確定機(jī)械問(wèn)題的具體原因和位置的工具可以加快維修并...

加速度計(jì)信號(hào)電纜噪聲產(chǎn)生的原因及解決方法2021/5/9: 加速度計(jì)信號(hào)電纜噪聲產(chǎn)生的原因及解決方法壓電加速度計(jì)信號(hào)中的摩擦電效應(yīng)：長(zhǎng)期以來(lái)，人們都知道，在充電模式下(即不含電子元件(非ICP®或非IEPE))運(yùn)行的壓電傳感器(力傳感器、壓力傳感器、加...

加速度振動(dòng)傳感器物理設(shè)計(jì)原理2021/5/9: 加速度振動(dòng)傳感器物理設(shè)計(jì)原理加速度振動(dòng)傳感器是壓電裝置，也就是說(shuō)，主傳感元件是一種壓電元件，其構(gòu)造方式是在振動(dòng)力的作用下，產(chǎn)生比例電信號(hào)。一些材料被發(fā)現(xiàn)是自然壓電的。石英是一種常用于加速度計(jì)的天然材料...

校準(zhǔn)加速度振動(dòng)傳感器的程序技巧2021/5/9: 校準(zhǔn)加速度振動(dòng)傳感器的程序技巧安裝好加速度振動(dòng)傳感器，點(diǎn)擊開(kāi)始，打印校準(zhǔn)證書(shū)。就是這么簡(jiǎn)單。當(dāng)然校準(zhǔn)用戶或技術(shù)人員必須保證被校傳感器的安裝平面和激振器標(biāo)準(zhǔn)參考傳感器平整沒(méi)有裂痕。正常的傳感器電纜應(yīng)力消...

遠(yuǎn)程加速傳感器的優(yōu)點(diǎn)2021/5/9: 遠(yuǎn)程加速傳感器的優(yōu)點(diǎn)碰撞傳感技術(shù)中使用的傳統(tǒng)加速度傳感器通常在一個(gè)維度上評(píng)估數(shù)據(jù)，側(cè)向沖擊檢測(cè)的橫向加速度或前部沖擊檢測(cè)的縱向加速度。然而，現(xiàn)代系統(tǒng)中使用的多軸傳感器同時(shí)測(cè)量多個(gè)維度的加速度。這些類型...

遠(yuǎn)程加速傳感器的工作原理2021/5/9: 遠(yuǎn)程加速傳感器的工作原理今天的汽車中可用的碰撞傳感器更先進(jìn)。一些較老的傳感器，如簡(jiǎn)單的壓力傳感器，現(xiàn)在已被高度先進(jìn)的微機(jī)械加速度計(jì)所取代。這些傳感器檢測(cè)車輛碰撞或事故期間放置的減速度。它們還確定車輛相...

PCB壓電式加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)2021/5/8: PCB壓電式加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)加速度傳感器是壓電裝置，也就是說(shuō)，主要傳感元件是壓電元件，其構(gòu)造方式使得當(dāng)受到振動(dòng)力的作用時(shí)，產(chǎn)生比例電信號(hào)。發(fā)現(xiàn)一些材料是天然壓電的。石英是加速度計(jì)中常用的天然材料，具有...

振動(dòng)傳感器工作原理、分類、及應(yīng)用2021/5/8: 振動(dòng)傳感器工作原理、分類、及應(yīng)用隨著設(shè)備智能化水平和高可靠性要求的不斷提高，驅(qū)動(dòng)電機(jī)在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)、位置和轉(zhuǎn)速信號(hào)的實(shí)時(shí)反饋趨向?yàn)闃?biāo)配，編碼器、超速開(kāi)關(guān)、PT00、PTC、振動(dòng)傳感器等電機(jī)附加裝置的應(yīng)用...

振動(dòng)傳感器在汽車報(bào)警器中的應(yīng)用原理2021/5/8: 振動(dòng)傳感器在汽車報(bào)警器中的應(yīng)用原理通常對(duì)于旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)的監(jiān)測(cè)都會(huì)使用振動(dòng)傳感器，不同的機(jī)械設(shè)備振動(dòng)的幅度以及標(biāo)準(zhǔn)都是有所差異的，如果監(jiān)測(cè)到設(shè)備振動(dòng)異常那么設(shè)備很可能有故障，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，振動(dòng)傳感器在...

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